A.较低者
B.较高者
C.仲裁决定
D.托运人要求
A.较低者
B.较高者
C.仲裁决定
D.托运人要求
《维斯比规则》对每一件货物赔偿责任限额为()。
A.100英镑
B.10000金法郎
C.835个特别提款权
D.666.67个特别提款权
所谓承运人的赔偿责任限制,是指承运人对每一件或每一货损单位负责赔偿的()。对此,各国的法律和承运人的提单上都有明确规定,有的按照海牙规则,有的按照内国法。
A.“最高限额”
B.“最低限额”
C.“等同限额”
D.“相当限额”
《维斯比规则》和《海牙规则》对海运承运人规定的两大基本义务是()。
A.开航和管货义务
B.适航和管船义务
C.适航和管货义务
D.管船和管货义务
海牙规则承运人的责任期限是()
A.门——门
B.场——场
C.接收货到交付货
D.装上船——卸下船
A.《贸发会议/国际商会多式联运单证规则》规定赔偿责任基础习用“推定过失责任制”
B.《贸发会议/国际商会多式联运单证规则》规定多式联运经营/的赔偿责任限额实行“网状责任制”
C.我国的《海商法》,联运经营人的赔偿责任和责任限额实行“P状责任制”
D.多式联运经营人在采用统一责任制时应注意《海牙规则》采用“完全的过失责任制”
E.航空运输依据的法律主要是《海牙规则》或内国法
国际海上货物运输中,规定了承运人赔偿责任限额最高的是()。
A.我国《海商法》
B.《维斯比议定书》
C.《汉堡规则》
D.《海牙规则》