当出现上行干扰时,下列说法不正确的是哪个()
A.当存在上行干扰时,那么对几乎所有的KPI都会产生影响
B.可以通过优化基站参数来消除外部干扰
C.所有通道会同时受到干扰信号,在小区无业务时,RSSI的值也相对较大
D.可以通过频谱检测跟踪工具,来判断干扰信号的大小,频点,带宽等信息
B、可以通过优化基站参数来消除外部干扰
A.当存在上行干扰时,那么对几乎所有的KPI都会产生影响
B.可以通过优化基站参数来消除外部干扰
C.所有通道会同时受到干扰信号,在小区无业务时,RSSI的值也相对较大
D.可以通过频谱检测跟踪工具,来判断干扰信号的大小,频点,带宽等信息
B、可以通过优化基站参数来消除外部干扰
A.可以实现无线资源管理的功能
B.BTS主要分为基带单元、载频单元和控制单元三部分
C.可以实现Um接口功能
D.BTS能够完成上行信号的接收和下行信号的发射
A.一般情况下,定期半年或一年评估规划
B.当出现特殊情况时,就要随时评估并进行相应的调整
C.具体情况具体对待
D.从来不调整
A.此故障码只提供给维修技师作为维修信息使用
B.此故障码不会点亮故障灯,车主不知道变速器有故障码
C.车辆在运行中曾经出现过温度过高的情况
D.此故障码会导致变速器降级控制,影响变速器性能
A.LTE功率控制的目的通过调整发射功率,使业务质量刚好满足BLER要求,避免功率浪费
B.通过LTE功率控制,可以减少对邻区的干扰
C.上行功控可以减少UE功率消耗,下行功控可以减少eNB功率消耗
D.LTE功率控制不会对系统的覆盖和容量造成影响
A.车辆在运行中曾经出现过温度过高的情况
B.此故障码会导致变速器降级控制,影响变速器性能
C.此故障码只提供给维修技师作为维修信息使用
D.此故障码不会点亮故障灯,车主不知道变速器有故障码
A.此故障码只提供给维修技师作为维修信息使用
B.车辆在运行中曾经出现过温度过高的情况
C.此故障码不会点亮故障灯,车主不知道变速器有故障码
D.此故障码会导致变速器降级控制,影响变速器性能
B.3
C.有多于一个异常值时,狄克逊准则较好。
D.实际工作中,有较高要求时,可选用多种准则同时进行。当出现可能是异常值,又可能不是异常值的情况时,一般以是异常值处理较好
A.当业主制企业出现资不抵债时,业主要用其全部资产来抵偿
B.合伙制企业的合伙人对企业债务承担无限责任
C.合伙制企业合伙人的退伙不会影响企业的生存和寿命
D.公司制企业所有者与法人财产权的分离,使企业实现永续运行
A.由于TD-SCDMA是时分系统,基站间上下行依靠准确的同步来避免干扰,GPS跑偏的直接结果就是基站间的同步关系被破坏,上下行信号发生互相干扰。
B.下行信号功率一般强于上行,并且存在几乎以基站最大发射功率常发的导频时隙TS0和DwPTS,所以上行信号的1-2个时隙受到的干扰会比较严重。
C.一般离得较近的站点ISCP干扰强度高达-70dBm以上,甚至达到测量值上限-50dBm。
D.跑偏基站的小区主频点、辅频点都会产生干扰。
A.常规预充氧
B.出现氧饱和度下降时,应立刻或在下次吸引前30~60s及吸引后1min在基础吸入氧浓度上增加10%~20%
C.根据吸引时临床状况的变化,采用个体化的高氧参数
D.当SpO2稳定时,FiO2就恢复到基础水平
A.覆盖问题
B.邻区漏配问题
C.切换不及时问题
D.上行干扰问题
E.导频干扰问题
F.乒乓切换问题