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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

合格后进行第二次变压器全电压冲击合闸;应进行2次全电压冲击合闸，无异常情况，励磁涌流不应引起保护装置误动作。（)

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第1题

变压器全电压下冲击合闸试验在变压器高、中压两侧冲击合闸合计3次，每次间隔5min（）

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第2题

变压器投入运行前要做的试验包括（)。

A.短路试验;

B.全电压空载冲击合闸试验

C.定相(核相)

D.甩负荷试验

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第3题

变压器新投运行前，应做3次冲击合闸试验。（)

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第4题

变压器在冲击合闸或新装变压器在空载试运行期间,重瓦斯保护必须投入跳闸。（)

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第5题

新投运的变压器做冲击合闸实验，可以检测变压器绝缘强度能否承受安全电压或操作过电压。（)

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第6题

变压器在冲击合闸或新装变压器在空载试运行期间,重瓦斯保护必须投入（)。

A.信号

B.运行

C.跳闸

D.解除

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第7题

控制室急停拍下后，进行变压器框架开关合闸的顺序为______、______、______。

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第8题

981型应急电源合闸时，空气开关跳闸的处理方法之一：瞬间冲击（)造成跳闸。

A.电压

B.电流

C.电场

D.磁场

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第9题

变压器大修后或新投运前，应从高压侧对变压器()冲击五次，充电时间每次()分钟，每次()冲击操作间隔三分钟，每次冲击前，应对变压器外部进行()。

变压器大修后或新投运前，应从高压侧对变压器（)冲击五次，充电时间每次（)分钟，每次（)冲击操作间隔三分钟，每次冲击前，应对变压器外部进行（)。

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第10题

油断路器在交接验收时，应进行操作试验，一般在直流母线额定电压值下进行分、合闸操作各二次。（)

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第11题

船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电，而应急发电机并未自行起动并合闸，事后经检查，该应急

发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。请问： (1)电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？ (2)如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有哪些要求？

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