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[主观题]

船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电,而应急发电机并未自行起动并合闸,事后经检查,该应急

发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作,作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置,经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电,由于船员疏于管理,长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问: (1)电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电,为什么? (2)如将自启动第一选择改为压缩空气启动,又有哪些要求?

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第1题
某货轮在航行途中因设备故障起火,该船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救,灭火后统计损失,被
火烧毁货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。

根据上述案例回答下列问题:

(1)该轮船长宣布损失为共同海损是否合理?

(2)被火烧毁的货物损失5000美元船方是否应该负责赔偿?

(3)被水浸的货物损失6000美元属什么性质的损失?

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第2题
在国际海上货物运输中,依据()的规定,承运人对航行过失和管船过失原因造成的货损不负责任。

A.海牙规则

B. 维斯比规则

C. 汉堡规则

D. 中国海商法

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第3题
一般情况下,在公海上航行的船舶只受()的法律管辖。

A.船长国籍国

B.沿海国

C.船舶目的港国

D.船旗国

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第4题
在航次租船下,根据我国法律,船方必须履行的义务是()。

A.管货义务

B.适航义务

C.不得不合理绕航义务

D.航行安全义务

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第5题
在定期租船条件下,船舶所有人任命船长的主要作用是监管船舶和()。

A.签发提单

B.签发符合租船合同的提单

C.指挥航行

D.代表船车利益

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第6题
某加拿大船舶在进入我国关境时,向进境地海关递交规定的单证进行申报,下列单证中的()单证免交。A.《

某加拿大船舶在进入我国关境时,向进境地海关递交规定的单证进行申报,下列单证中的()单证免交。

A.《船舶进出境(港)海关监管簿》

B.《货物申报单》

C.《船用物品申报单》

D.《国际航行船舶吨税证书》

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第7题
航行目的地是()的出境船舶,船方在口岸检验检疫机构办理出境检疫手续时,应提供船上所有人
员的黄热病预防接种证书。

A、纽约 B、多伦多 C、东京 D、里约热内卢

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第8题
质量均为m的三条小船(包括船上的人和物)以相同速率》沿一直线同向航行.从中间的小船向前、后两船同时以速率v(相对于该船)抛出质量同为m0的小包.从小包被抛出至落人前、后船的过程中,试分别对中船,前船,后船建立动量守恒方程,并说明每一方程中所对应的质点组各包括哪几个物体.

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第9题
国际航行船舶在进入我国关境时,船方或其代理人应在船舶抵达口岸前或抵达后 24小时内,向进境海关
递交申报单证。()

A.正确

B.错误

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第10题
某货轮从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船、货的共
同安全,下令往舱内灌水,火很快被扑灭。但由于主机受损,无法继续航行,于是船长雇用拖轮将船拖回新港修理,修好后重新驶往新加坡。

这次造成的损失共有:(1)1000箱货被火烧毁;(2)600箱货被水浇湿;(3)主机和部分甲板被烧坏;(4)拖轮费用;(5)额外增加的燃料和船上人员的工资。

问:从损失的性质看,上述损失各属何种损失?

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第11题
船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船和货共同危险,有意地、合理地将部分货物抛人海中,使船舶起
浮,继续航行至目的港。上述的搁浅和抛货的损失均属共同海损。 ()

A.正确

B.错误

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