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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好£¯解钩行程开关的()触点闭合。

A.常开

B.常闭

C.不明

D.以上都不对

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第1题
车钩联好继电器得电的条件包括B车车钩向前联挂好£¯向后解钩状态行程开关的常闭触点闭合。()
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第2题
VVVF逻辑单元得电后,HB闭合条件()。

A.没有前、后信号

B.VVVF没有保护

C.激活HCR头车继电器

D.SIV系统启动

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第3题
ATP旁路时,()使车门解锁继电器得电,使门钩解锁。

A.ATO

B.ATC

C.按下列车开门按钮

D.按下列车关门按钮

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第4题
禁止牵引继电器线圈得电的条件之一是非车间电源继电器得电。()
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第5题
车、工、电道岔联检、联修主要分工电联检和车工电联检两种方式。()
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第6题
车辆进行手动牵引的条件不可能是()。

A.方式方向手柄在ATO位置

B.自动驾驶转换继电器得电

C.快速制动继电器得电

D.禁止牵引继电器失电

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第7题
假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下,那么在车辆静止情况下,警惕按钮继电器得电的条件是()。

A.速度>0继电器得电

B.速度>0继电器失电

C.速度<0继电器失电

D.以上都不是

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第8题
济南铁路局客运处转发总公司客运部《关于站车交互系统使用中国移动4G网络的通知》的通知中规定:铁路站车客运信息无线交互系统一中心不具备移动4G物联网卡使用条件。()
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第9题
CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第10题
CR400BF系列动车组同型救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第11题
CRH380CL型动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援,救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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