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[判断题]

车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。（)

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第1题

330型车钩主要由钩体（)等组成。

A.解钩手柄

B.回复弹簧

C.中心销

D.钩舌

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第2题

（)是按功能需要设计成的不规则几何形状，设有供连挂时定位和供解钩气缸活塞杆作用的凸舌，以及与钩舌板连杆连接的定位槽、钩嘴等，是车钩实现动作的关键零件。

A.壳体

B.心轴

C.钩舌板

D.解钩风缸

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第3题

列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用机车前端或列车后端的钩舌更换，避免分部运行。（)

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第4题

车辆两端的车钩均处于（)位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。

A.开锁

B.闭锁

C.全开

D.伸开

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第5题

段修时钩尾端面与从板的间隙不大于8mm（MT£2，MT£3型缓冲器缩短销未断者除外)，车钩两侧不得碰撞冲击座内侧。（)

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第6题

车钩连挂状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形，使受力处于平衡状态。（)

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第7题

铁路货车车钩运用限度13A、13B型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置不大于133mm。（)

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第8题

中间半永久钩缓装置分为带（)半永久车钩和带（)半永久车钩。

A.缓冲器

B.压溃管

C.连接卡环

D.膨胀式

E.以上都有

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第9题

（)级车钩检修时，需检查头钩过载保护装置是否触发。

A.3

B.2

C.1

D.日常维护

E.5

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第10题

列车经过变坡点时，车钩内要产生附加应力，坡道变化越大，附加应力越小，越不易造成断钩事故。（)

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第11题

于货物列车，助理值班员发现扒乘人员在两车钩连接处时，应立即呼叫司机注意运行至前方站停车处理，车站值班员将处理情况报告列车调度员。（)

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