是指多式联运经营人尽管对全程运输负责,但对货运事故的赔偿原则仍按不同运输区段所适用的法律规定,当无法确定货运事故发生区段时,则按双方约定原则进行赔偿。
A.统一责任制
B.统一修正责任制
C.网状责任制
D.责任分担制
A.车载电话之所以受欢迎,主要是因为在事故发生时使司机能够呼救。
B.使用车载电话会造成危险驾车,是因为司机在拨号时无法双手握住方向盘。
C.车载电话带来的好处不能抵消它给危险驾车带来的风险。
D.为了拨出或者接收电话,司机必须暂时不看道路,这种做法是很危险的。
A.事故发生在合同订立以后
B.发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的客观情况
C.事件的发生使合同不能履行或不能如期履行
D.遭遇意外事故的一方负全责
A.买卖合同签订以后
B.非由于订约者一方当事人的过失或疏忽
C.发生的意外事故是当事人不能预见、无法避免、无法克服的
D.发生的意外事故是当事人无法避免的
A.买卖合同签订以后
B.非由于订约者一方当事人的过失或疏忽
C.发生的意外事故是当事人不能预见、无法避免、无法克服的
D.发生的意外事故是当事人无法避免的
A.买卖合同签订以后
B.非由于订约者一方当事人的过失或疏忽
C.发生的意外事故是当事人不能预见、无法避免、无法克服的
D.发生的意外事故是当事人可以避免的
下面哪一项反映了物流信息系统的及时性要求()。
A.消费者可以在任何地方迅速获得所需物流信息
B.产品从“在制品”进入“制成品”状态时,库存量可以迅速地更新
C.出现异常情况时,物流信息系统可以及时向管理部门提出建议方案
D.信息系统必须有能力提供能迎合特定顾客需要的数据
A.局域网
B.城域网
C.互联网
D.增值网
A.局域网
B.城域网
C.互联网
D.增值网
A.纸箱开裂
B.木箱上防震、防倒置标志泛红
C.无包装货物金属管折弯
D.木箱完好,内部机器无法使用