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在大功率再热机组中,为什么要设高压中压主气门?

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第1题
对采用高中压合缸结构的再热机组主汽和再热器温度有什么规定?
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第2题
为什么有的大型机组的回热加热系统中要装置蒸汽冷却器?
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第3题
国产高参数、大功率机组高压加热器采用哪种结构形式?
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第4题
在中间再热机组的旁路系统中,当机组启停或发生故障时,减温减压器可起到调节和保护作用。()
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第5题
为什么机组热态启动,应先向轴封供汽,再抽真空?冷态起动应先抽真空,再投轴封供汽?
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第6题
机组滑销系统要以某一部分作为汽缸的死点,死点一般设在()。

A.高压缸

B.低压缸

C.中压缸

D.低压缸和中压缸之间

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第7题
在高频开关整流器中,将大功率的高压直流转换成低压直流是由()完成的。

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第8题
中间再热可以降低汽轮机的热耗,因此在机组中可采用多次再热。()
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第9题
汽轮机组的绝对死点一般设在( )。
汽轮机组的绝对死点一般设在()。

(A) 高压缸排汽口中心;

(B) 机头;

(C) 低压缸排汽口中心;

(D) 中压缸排汽口中心。

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第10题
主蒸汽管道暖管的时间长短取决于什么,中间再热机组暖管与非再热机组暖管有何不同?
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第11题
危急遮断器动作后,中间再热机组主汽门关闭时间应为()。

A.0.1~0.4s

B.0.2~0.5s

C.0.3~0.6s

D.0.4~0.8s

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