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[主观题]

某票货从张家港出口到欧洲费力克斯托(FELIXSTOWE),经上海转船。2×20’FCL,上海到费力克斯

托的费率是USD1850.00/20’,张家港经上海转船,其费率在上海直达费力克斯托的费率基础上加USD100/20’,另有货币贬值附加费10%,燃油附加费5%。

问:托运人应支付多少运费?

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第1题
某票货物从张家港出口到欧洲费力克斯托,经上海装船,2X20FCL,上海到费力克斯托的费率是USD1850/20
’,张家港经上海装船,其费率是在上海直达费力克斯托的费率基础上加USD100/20’,另有货币贬值附加费10%,燃油附加费5%。问:托运人应支付多少运费?

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第2题
广东某出口公司以CIF FEIAXSTOWE出口一批货物到欧洲,经香港转船。2×40FCL,已知香港至费力克斯托(F

广东某出口公司以CIF FEIAXSTOWE出口一批货物到欧洲,经香港转船。2×40FCL,已知香港至费力克斯托(FELIXSTOWE)的费率是USD3500.00/40'。广州经香港转船,其费率在香港直达费力克斯托的费率基础上加USD150/40',另有港口拥挤附加费10%,燃油附加费5%。

该出口公司应支付多少运费?

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第3题
在我国港口与欧洲港口之间的班轮运输中,涉及鹿特丹港、汉堡港、不来梅港、安特卫普港、费力克斯托港、马尔萨什洛克港、塔克马港和新奥尔良港等众多欧洲港口。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
某批仪器400箱从宁波港出口到荷兰的鹿特丹港,该批仪器的货物等级为10级,计费方法W/M,每箱货物的体积为30厘米×40厘米×50厘米,毛重为40公斤。经查中国-欧洲地中海航线10级货物的基本运费为150美元/运费吨,燃油附加费35%,到鹿特丹港的直航附加费为18美元/运费吨,计算该批货物的班轮运费。(计算结果保留两位小数)
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第5题
在我国港口与欧洲港口之间的班轮运输中,涉及鹿特丹港、汉堡港、不来梅港、安特卫普港、费利克斯托港、
马尔萨什洛克港、塔科马港和新奥尔良港等众多欧洲港口。 ()

A.正确

B.错误

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第6题
某企业现有一大单国际贸易业务要出口到欧洲德国,时间比较紧,所以该企业物流部门负责人想寻找一个
有经验的国际铁路货运代理,通过国际铁路联运的方式将这批出口货物运抵目的地。但是由于之前没有过类似经历,该负责人并不了解什么样的国际铁路货运代理才是值得信任的,对此他毫无经验,请你帮他介绍一下国际铁路货运代理选择的时候应该需要关注的内容?

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第7题
出口到欧洲的松节油成本为人民币1000元,运费为人民币100元,保险费率为每百元0.85元,后客户要求加成投保,试计算保险费是多少?
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第8题
以下关于专利的法律特性,描述正确的是()

A.美国A公司委托中国B公司生产某产品,A公司称该产品在美国有专利,因此在中国不会造成专利侵权

B.中国公司将新产品出口到欧洲,由于在中国有专利保护权,所以产品没有侵权的风险

C.公司自主研发了应用在手机上的防水技术,并获得专利权,他们将此技术许可给B公司,收取了专利许可费

D.公司获得一项专利权,属于公司的无形资产,区别与有形财产,不可以进行质押

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第9题
人机工程学具体应用的一个典型例子是()设计出精美绝伦的“O”型剪刀

A.勒·柯布西耶

B.亨利·德雷夫斯

C.斯丹纳克·科维尔

D.欧拉福·贝克斯托马斯

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第10题
甲乙丙丁四票货品均出口到国外,均投保人保平安险。承运船舶在海上航行中突遇台风无法规避,导致甲货部分湿损;台风过后,载货船舶因偏离航线而触礁,导致乙货部分损失。船舶在继续航行过程中,又与另一条船舶发生碰撞,导致丙货部分损失,丁货全损。人保应当对那些损失负责补偿()。

A.甲货

B.乙货

C.丙货

D.丁货

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