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[判断题]

操纵机车时,未缓解机车制动不得加负荷(特殊情况除外),运行中或未停稳前,严禁换向操纵。()

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第1题
《操规》操纵机车时,未缓解机车制动不得加负荷(特殊情况除外);运行中或未停稳前,严禁换端操纵()
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第2题
客车操纵,自阀减压前,应单独缓解机车,使列车制动时机车呈缓解状态。。()
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第3题
列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。

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第4题
《操规》操纵机车时,设有速度工况转换装置的机车,车未停稳,不准进行速度工况转换()
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第5题
单独制动阀可以实现自动制动阀制动后机车的单独缓解作用()
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第6题
单独缓解管10的压力是在自阀制动后实现机车()的控制压力。
单独缓解管10的压力是在自阀制动后实现机车()的控制压力。

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第7题
单独制动阀直接控制()作用阀,使机车制动或缓解,不通过分配阀。

A.总风遮断阀

B.作用阀

C.中继阀

D.副阀

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第8题
《运规》登乘人员不得影响机车乘务员正常工作,不得在机车操纵端(便乘机车乘务员除外)或其他部位乘坐,不得擅自操作机车的开关、按钮及其他设备,更不得在运行中开关司机室门;()
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第9题
单阀调整阀用来调整()的最高充气压力,并控制其压力变化,使机车产生或消除单独制动的作用。

A.单独缓解管

B.单独作用管

C.作用阀作用管

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第10题
司机不得擅自离开(),严禁在机车行驶中或未停稳前离开()。司机暂离岗位时,不得关闭()和()。
司机不得擅自离开(),严禁在机车行驶中或未停稳前离开()。司机暂离岗位时,不得关闭()和()。

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第11题
未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时,不得安排在车站以单机自走行方式进行调车作业。()
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