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[主观题]

南区线路为新建线路,大部分区段分路不良,为了保证作业安全,必须做到()

A.在轨道电路分路不良区段调车作业时,调车区长确认该区段空闲B.与调车长(单机运行为机车司机)联系清楚,确认机车、车辆到达返岔地点并停车后,再布置信号员排列进路C.信号开放后,信号员必须将进路上轨道电路分路不良区段内的道岔实施单独锁闭,确认机车车辆出清该区段后,方可解除锁闭D.正常作业
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ABC

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第1题
计算机联锁的车站,在车站线路平面示意图或揭示板上用红笔在相应区段标记“分路不良”字样或粘贴“分路不良”标签。()
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第2题
在轨道电路分路不良的区段上停放机车车辆或在没有占用表示的线路办理调车作业时,必须在()做好揭挂有车表示。

A.行车室

B.控制台

C.终端机

D.显示器

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第3题
在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时,必须对股道两端()。

A.道岔进行封锁

B.信号进行纽封

C.道岔开通其他线路

D.道岔单锁

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第4题
光链路段测试。采用()对每段新建的光链路进行测试,测试时将光分路器从光线路中断开,分别在分路器的两侧端口向OLT局端方向和向用户端方向进行测量。测试结果符合设计要求。
光链路段测试。采用()对每段新建的光链路进行测试,测试时将光分路器从光线路中断开,分别在分路器的两侧端口向OLT局端方向和向用户端方向进行测量。测试结果符合设计要求。

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第5题
CRH系列动车组可在既有线路的指定区段及新建的客运专线上以()km/h及以上速度级正常运行。
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第6题
新建线路和切改区段在投运后半年内,每月应进行1次全面巡视,之后执行正常巡视周期。()
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第7题
确认分路不良区段单机运行时,可通过控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段进行确认。()
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第8题
更换《行车设备检查登记簿》后,应在首页重新进行分路不良区段登记。首页重新登记内容应为最早一次分路不良测试确定的分路不良区段。()
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第9题
经由分路不良区段排列调车进路时,除了将进路上分路不良区段道岔单独锁闭外,还须将该调车信号机防护区段内其他非轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。()
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第10题
管内计算机联锁车站均可以实现分路不良区段标示功能,由车站值班员根据电务登记内容,在操作台相应轨道电路区段分路不良处所设置分路不良标识,由()共同确认。

A.车站人员

B.工务人员

C.电务人员

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第11题
()部门根据分工对三级分路不良区段进行整治。

A.车务

B.工务

C.电务

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