题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

为了保证整台机组的()，在设计中应该使燃烧室的整体尺寸尽可能()。

为了保证整台机组的（)，在设计中应该使燃烧室的整体尺寸尽可能（)。

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“为了保证整台机组的()，在设计中应该使燃烧室的整体尺寸尽可能…”相关的问题

第1题

试题(65)以下关于层次化网络设计的叙述中，不正确的是 (65) 。(65)

A.在设计核心层时，应尽量避免使用数据包过滤、策略路由等降低数据包转发处理性能的特性

B.为了保证核心层连接运行不同协议的区域，各种协议的转换都应在汇聚层完成

C.接入层应负责一些用户管理功能，包括地址认证、用户认证和计费管理等内容

D.在设计中汇聚层应该采用冗余组件设计，使其具备高可靠性

点击查看答案

第2题

在实际应用中，为了转换检修而又保证泵的正常生产，并联泵的机组数常为（)台。

A.1～2

B.2～3

C.1～4

D.3～4

点击查看答案

第3题

在讨论并联运行同步发电机调速器的调速特性时，下列说法正确的是（)。

A.若调速特性均为有差特性，当电网负荷变化时，能自动地、稳定地分配有功功率，两机组能稳定并联运行

B.若调速特性均为无差特性的同步发电机能并联运行，并可保证两机组有功功率分配始终均匀

C.若一台具有有差特性与另一台具有无差特性发电机并联运行，当负荷变化时，由于系统的频率不变，可以保证负荷的均匀分配

D.为了使负荷变化时，并联运行发电机稳定运行，两组机组调速特性的斜率相差大些为好

点击查看答案

第4题

为了保证冷凝压力在压缩机工作允许的范围内，小型空调机组的出水温度一般不应于（)℃。

A.5

B.15

C.25

D.35

点击查看答案

第5题

偏航该系统具有以下那些特点()

偏航该系统具有以下那些特点（)

A . 偏航刹车为液压驱动刹车，静止时，10组偏航刹车闸在150bar～160bar压力下将机舱牢固制动;偏航时，刹车仍然保持一定的余压(20bar～30bar的余压)，使偏航过程中始终有一定的阻尼存在，保证偏航运动更加平稳;

B . 偏航电机是多极电机，电压等级为400V，内部绕组接线为星形;

C . 位于偏航电机驱动轴上的电磁刹车具有失效保护功能，在出现外部故障(如断电)时，电磁制动系统仍能使机组的偏航系统处于安全、可靠的制动状态;

D . 偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承，以增加整机的运转平稳性，增强抗冲击载荷能力;

E . 偏航系统具有自动控制功能，保证机组在小风状态下自行解缆，避免了高风速段偏航解缆造成的发电量损失.

点击查看答案

第6题

输入设计应该遵循一定的原则，下列()不属于输入设计应该遵循的原则。

A.保持满足输入要求的最低度

B.避免重复输入

C.保证输入数据的速度

D.使输入数据直接满足处理的要求而无须转换

点击查看答案

第7题

为了保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性，电控单元ECU对空燃比实施反馈控制必需满足下述几种条件。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①发动机冷却液温度达到正常工作温度(80℃)。②发动机运行在怠速工况或部分负荷工况。③氧传感器温度达到正常工作温度。④氧传感器输入ECU的信号电压变化频率不低于10次/min。()

A.②、③、④

B.①、②、③

C.①、②、④

D.①、②、③、④

点击查看答案

第8题

●在信息系统建设中，为了使开发出来的目标系统能满足实际需要，在着手编程之前应认真考虑以下问题：

① 系统所要求解决的问题是什么？

② 为解决该问题，系统应干些什么？

③ 系统应该怎么去干？

其中第②个问题在（25）阶段解决，第③个问题在（26）阶段解决。

（25）