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[主观题]

如果全程运输中发生了货物灭失、损害和运输延误,如不能确定损害发生的区段,则发(收)货人不可向多

如果全程运输中发生了货物灭失、损害和运输延误,如不能确定损害发生的区段,则发(收)货人不可向多式联运经营人提出索赔。()

A.正确

B.错误

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第1题
()是指多式联运经营人对全程运输负责,货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的,多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定(俗称为“隐藏损害”),多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。

A.分割责任制

B.网状责任制

C.统一责任制

D.经修正的统一责任制

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第2题
海牙规则规定,在将货物移交给根据运输合同有权收货的人时,如果灭失或损坏不明显,则收货人的有关货物灭失或损害通知应于交付货物之日起的()天内提交。

A.3

B.5

C.7

D.15

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第3题
国际多式联运经营人的责任主要有()。

A.托运人委托经营人装箱、计数时,对箱内货物非自身的包装和质量问题所造成的污损和灭失负责

B.托运人委托时,未按托运人要求,因积载、衬垫绑扎不良造成货物串味、污损、倒塌、碰撞引起货损负责

C.在全程运输过程中,责任期间内因责任事故对货物的灭失和损坏负责

D.对由于自己的责任造成的货物延迟交付负责

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第4题
集装箱运输,只要箱子外表状况良好,海关封志完整,即使箱内货物灭失或损坏,承运人也不承担赔偿责任
。()

A.正确

B.错误

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第5题
我国保险公司把国际海洋运输货物的保险险别分为平安险、水渍险和一切险三种基本险别。下列属于平安险保险范围的有()。

A.某批进口货物在卸货过程中有两箱货物落人海中,造成货物灭失

B.某批出口货物在装卸过程中,工人使用吊车时不小心将货物包装钩破,造成货物损失

C.某国际航行船舶在驶往国外途中着火,部分货物灭失

D.某载运国际运输货物的船舶在驶往某国的途中触礁沉没,货物灭失

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第6题
货物保价运输中,货物全部灭失,按货物实际价格赔偿。()
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第7题
集装箱整箱货运输,只要箱子外表状况良好,海关封志完整,即使箱内货物灭失或损坏,承运人不承担赔偿
责任。()

A.正确

B.错误

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第8题
我国保险公司把国际海洋运输货物的保险险别分为平安险、水渍险和一切险三种基本险别。请指出下列情况哪些是属于平安险的保险范围?()

A.某载运国际运输货物的船舶在驶往某国的途中触礁沉没,货物灭失

B.某国际航行船舶在驶往国外途中着火,部分货物灭失

C.某批进口货物在卸货过程中有两箱货物落入海中,造成货物灭失

D.某批出口货物在装卸过程中,吊车将货物包装钩破+造成货物损失

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第9题
卖方要订立运输合同,但不承担从装运地启运后所发生的货物损坏或灭失的风险及额外费用的术语是()

卖方要订立运输合同,但不承担从装运地启运后所发生的货物损坏或灭失的风险及额外费用的术语是()。

A.CPT

B.FCA

C.FOB

D.DDU

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第10题
国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定
交付货物的地点的运输,它由______。()

A.一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收

B.一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收

C.多个运输经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收

D.多种运输方式,分别经营,分别计费

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