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[多选题]
380A型动车组分相区信号处理装置重故障（682)处理方法（)
A.若故障未消除，闭合BKK或BKK2进行扩展供电，维持运行
B.立即将受电弓升弓车组合配电盘中的【过分相控制1】、【过分相控制2】、【过分相装置电源】断路器断开15s再投入
C.若故障消除，正常运行
D.若故障未消除，采用手动过分相，维持运行
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A.若故障未消除，闭合BKK或BKK2进行扩展供电，维持运行
B.立即将受电弓升弓车组合配电盘中的【过分相控制1】、【过分相控制2】、【过分相装置电源】断路器断开15s再投入
C.若故障消除，正常运行
D.若故障未消除，采用手动过分相，维持运行
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A.前方停车站停车后，将故障车配电盘中的【制动控制装置】断路器断开15s再投入
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C.随车机械师到主控端中央装置机箱处，按CPU3-1插件上的“一般”按钮
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A.TR3变压器故障
B.TR2变压器故障
C.负载设备故障
D.【辅助电源装置交流电源1】断路器故障
A.负载设备故障导致APU输出电压低
B.负载设备漏电流故障引起APU三相输出不平衡
C.APU三相电压AC400V输出接地
D.APU自身故障
A.本单元APU停机
B.本动力单元所有的辅助电源失电
C.相应动力单元VCB跳闸
D.司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮
A.负载设备故障导致APU输出电压低
B.电源线故障、通风机内部故障
C.【辅助电源装置】断路器故障
D.APU三相电压AC400V输出接地
A.将故障车组合配电盘中的【车内显示器】断路器断开15s再投入
B.若故障消除，正常运行
C.若故障未消除，断开【车内显示器】断路器，维持运行
D.将故障车配电盘中的【目的地显示器】断路器断开15s再投入
A.远程切除故障M车，并通知随车机械师
B.立即将相应车组合配电盘中的【牵引变流器1】断路器断开15s再投入
C.若故障消除，远程复位M车，正常运行
D.若故障未消除，远程切除该M车，维持运行
A.进行RS复位
B.若故障消除，闭合VCB，正常运行
C.若故障未消除，远程切除相应动力单元VCB，闭合ACK2进行扩展供电，维持运行
D.立即到司机室，确认【保护接地合】按钮或旋钮是是否处于“合”位，若在“合”位，则旋至“断”位
A.进行RS复位
B.故障未消除，远程切除M车，并通知随车机械师
C.立即将相应车组合配电盘中的【牵引变流器1】断路器断开15s再投入
D.确认司机室配电盘中的【保护接地】断路器是否处于断开状态，若闭合，则断开
