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对严重线路病害地段和(),应加强检查。

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第1题
下列()地段应单独布置长轨条,并在其两端设置缓冲区。

A.站内线路

B.道岔与长轨条之间或两段长轨条之间

C.小半径曲线钢轨伤损侧磨严重地段

D.其它特殊地段

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第2题
下列关于预防超厚回填的措施中,正确的有()。

A.加强技术交底环节,使施工技术人员和操作人员了解分层压实的必要性

B.严格操作要求

C.严格质量管理,分层回填,分层检查压实度达到规范规定

D.对翻浆地段掺拌石灰进行处理

E.提高压实度标准,执行重型击实标准

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第3题
《地铁设计规范》对车站与曲线的关系的要求是,车站站台计算长度段线路应设在直线上,在困难地段可设在曲线上,其半径不得小于()m。

A.500

B.600

C.700

D.800

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第4题
无缝线路地段,作业后应及时安排无缝线路应力放散,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。()
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第5题
两线路中心距不大于5m时,其轨面标高应设计为同一水平,困难地段也不例外。()
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第6题
每年汛期以前,()应对既有线路排水设备、路基、桥涵病害处所及其防护、导流设备等进行检查,对查出的问题及时提出预抢方案并进行整治。

A.建设管理

B.防洪部门

C.电务部门

D.工务部门

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第7题
线路工程使用()运输,在工程未开工前,应指定专人对运输道路检查,确定运输路线。

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第8题
地铁线路不宜采用复曲线,在困难地段,有充分技术依据时可采用复曲线,当两曲线的曲率差大于1/2500时,应设置中间缓和曲线,其长度根据计算确定,在困难情况下不得小于()m。

A.10

B.20

C.50

D.60

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第9题
路基修理工作应贯彻“预防为主、(),养修并重、综合治理”的原则,做到对路基病害治早、治小,防患于未然。
路基修理工作应贯彻“预防为主、(),养修并重、综合治理”的原则,做到对路基病害治早、治小,防患于未然。

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第10题
押运途中因就餐等原因必须临时停车时,要避开繁华市区和社会治安复杂地段,停车时要进行警戒,至少有两名武装押运人员驾驶员应检查车辆安全性能和货厢门锁闭情况()
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第11题
以下选项不正确的是()。
A、施工作业现场设置安全标志时,白天用红色标志,晚间用红灯,以便引起行人和各种车辆的注意

B、施工班组和作业人员对现场使用的安全警示标志牌应加予爱护,妥善保管。安全标志牌每年至少检查一次,如发现有破损、变形、褪色等不符合要求时,应及时修整或更换

C、在公路、高速公路、铁路、桥梁、通航的河道等特殊地段和城镇交通繁忙、人员密集处施工时必须设置有关部门规定的警示标志,必要时派专人专人看守

D、指令标志的基本型式是圆形边框

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