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第1题
受电弓网线接触压力标准静态力为（)。
A.100±5N
B.120±10N
C.100N
D.140N
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第2题
受电弓滑板与定位线夹之间的夹角必须小于（)，以避免受电弓滑板与线夹螺栓头相接触。
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第3题
受电弓的接触压力由传动气缸中的压缩空气产生的压力所决定。（)
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第4题
对于带辅助悬挂的无交叉线岔,三支接触线的拉出值、定位点的拾升符合设计要求;电力机车（动车组)在不同径路运行时受电弓的动态包络线应符合要求。（)
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第5题
在接触网终端应设置接触网终点标，“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于500mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。（）
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第6题
质量鉴定主要是通过静态方式对（)进行综合统计分析，掌握设备整体技术状态。
A.接触网几何参数
B.接触线平顺性参数
C.设备及零部件状态
D.弓网受流性能参数
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第7题
受电弓动态包络线应符合下列规定:受电弓动态抬升量15Omm（线岔始触区为200mm),横向摆动量直线区段为25Omm,曲线区段为30Omm。（)
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第8题
在3个单元中，仅有B车安装有受电弓，它的作用是接受接触网上直流电压供地铁列车使用。（)
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第9题
B型地铁列车经受电弓接触受流输入的DC1500V直流电由______变换成频率、电压均可调的三相交流电。
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第10题
驾驶时，南延线列车TCMS系统接受来自_____和ATC的信号命令。
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