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[判断题]

油泵机械部分故障现象有油泵出口油压下降，严重时联动泵自动投入。（)

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第1题

运行中发现汽轮机润滑油压和主油箱油位同时下降，主要原因是（)。

A.主油泵故障

B.压力油管漏油

C.射油器工作失常

D.主油箱漏油

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第2题

主油泵润滑油压下降的原因有哪些？

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第3题

机械探头升不上来的原因有（)。

A.油箱油位高

B.油泵出口压力高

C.油泵出口压力低

D.EG循环量小

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第4题

密封油泵正常运行中，密封油压用（)来调整。

A.滤网

B.出口门

C.入口门

D.二氧化碳

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第5题

机组润滑油泵在切换过程中应注意（)

A.保证油泵出口压力不变

B.保证总管油温不变

C.保证润滑油压力不变

D.保证总管油压不变

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第6题

辅助油泵出口逆止阀漏油时，调速给水泵润滑油压（)。

A.降低

B.升高

C.不变

D.波动

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第7题

柴油泵的油压依靠（)来调节。

A.进口阀

B.出口阀

C.旁通或溢流阀

D.以上三种方法均可使用

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第8题

调速油投用时，调速油的压力由（)来控制。

A.调速油控制阀

B.润滑油泵出口阀

C.润滑油油压调节阀

D.润滑油油压调节阀旁路

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第9题

按故障给水泵事故按钮后，首先要检查（)。

A.故障泵故障原因

B.辅助油泵自动投入，油压正常

C.备用泵自动投入

D.给水泵运行参数

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第10题

当油泵运行时齿轮箱入口油压低于()bar，压力开关未闭合，并持续12秒后，触发齿箱润滑油压故障。

当油泵运行时齿轮箱入口油压低于（)bar，压力开关未闭合，并持续12秒后，触发齿箱润滑油压故障。

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第11题

建立燃料油炉前循环的目的是（)。

A.防止冻结

B.防止燃料油泵超压及汽蚀

C.便于控制油温和油压

D.防止燃料油温度下降及泵发生汽蚀

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