关于正常飞行情况下的导航保障,以下叙述不正确的是()。
A.提供航路导航的机场和导航台站都应当根据飞行计划和空中交通管制部门的通知,认真做好准备,及时准确地提供导航保障
B.外国航空器在中国境内飞行的导航保障,按照通航协议和民航局的规定组织实施
C.航管雷达应当24小时开机,保持设备工作正常,并与管制室之间保持顺畅的通信联络
D.通用航空飞行的导航保障,通常利用固定航线上的导航设施,必要时在作业机场(地区)设置临时导航设备
A.提供航路导航的机场和导航台站都应当根据飞行计划和空中交通管制部门的通知,认真做好准备,及时准确地提供导航保障
B.外国航空器在中国境内飞行的导航保障,按照通航协议和民航局的规定组织实施
C.航管雷达应当24小时开机,保持设备工作正常,并与管制室之间保持顺畅的通信联络
D.通用航空飞行的导航保障,通常利用固定航线上的导航设施,必要时在作业机场(地区)设置临时导航设备
A.MEL可作为保留工作项目的依据
B.涉及到发动机,起落架和飞行操纵系统的维修项目不能保留
C.涉及到CMR的维修项目不能保留
D.涉及到影响飞行机组正常操作维修项目不能保留
①各类保障飞行的人员;②空中交通管制员;③飞行人员;④飞行指挥员
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②④
A.CCAR145未将地面勤务工作单独列为维修许可的项目.
B.CCAR121将地面勤务工作列入飞机维修要求中.
C.对于大部分的地面勤务工作,国家通用标准中都做出了相应的规定.
D.飞机的地面勤务工作是保证航空运营人的航班正常运行和飞行安全最基础的工作之一.
下面关于计算机病毒的一些叙述中错误的是()。
A.网络环境下计算机病毒往往是通过电子邮件传播的
B.电子邮件是个别的通信手段,即使传播计算机病毒也是个别的,影响不大
C.目前放火墙还无法保障单位内部计算机不受带病毒电子邮件攻击
D.一般情况下只要不打开电子由阱及附件,系统就不会感染它所携带的病毒
A.短停维护指执行航班的飞机,在经停站停航时间在5小时内对飞机进行的例行检查、勤务和排除故障的工作
B.飞机发动机起动完毕,机务人员应查看地面电源的指示灯,在确定未使用地面电源的情况下脱开电源接头,然后通知机组地面电源已撤离
C.航行前维修指航空器在基地或经停站当日执行首次飞行前所进行的例行检查、勤务和排除故障的工作
D.航行后维修指航空器当日飞行任务结束后在基地或经停站所进行的例行检查、勤务和排除故障的工作
A.每个不工作的项目,应告知机组人员使其了解,否则应挂牌于操作处以通知和提醒机组人员关于该设备的情况。
B.“(M)”符号表示当一个项目失效时,在飞行前必须完成一个特定的工作程序。一般情况下,该程序由维修人员和飞行机组协作完成。
C.“安装数量”表示针对该项目飞机的实际安装数量。
D.“飞行日”表示一个日历日的周期(从批准保留开始到当天午夜),按厦门航空有限公司规定的时间的北京时间为准。在此期间内,对受影响的飞机至少进行一次飞行。