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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（)。

A.道路的材料

B.车速

C.路面状况

D.轮胎胎面花纹

E.轮胎结构

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第1题

制动测试时受路面附着系数的影响较大。如果路面的附着系数较小，车辆达到附着极限，制动稳定减速度就不会再升高。（)

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第2题

路试检验车辆的驻车制动性能是在满载状态下，车辆在坡道为20%(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上应保持固定不动。()此题为判断题(对，错)。

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第3题

盘式制动器在制动状态时，闸瓦压向制动盘的正压力大小，决定于有缸内工作油的压力大小。（)

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第4题

滚筒直径增大有利于（)，使检测过程更接近实际制动状况。

A.改善与车轮之间的附着情况

B.增加测试车速

C.提高制动力

D.改变制动稳定性

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第5题

制动性能路试检验的主要检测项目（)。

A.制动距离

B.制动力

C.制动稳定性

D.车轮阻滞力

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第6题

在各种路面上，滑转率约为（)左右时，附着系数达到峰值。

A.10%

B.20%

C.50%

D.100%

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第7题

空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上。（)

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第8题

心肌细胞动作电位的时程主要决定于钠内流的速度。（)

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第9题

为取得合理的制动率，车轮的最大闸瓦压力与轴载荷的比值须不大于粘着系数与闸瓦摩擦系数的比值。（)

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第10题

高速转向架中采用防滑器的主要目的是（)。

A.降低轮轨间的粘着系数

B.提高并保持轮轨粘着系数的稳定性

C.防止车轮在高速运行中打滑

D.保持车轮踏面和钢轨面的清洁度

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第11题

防风林间伐强度和选木决定于（)。

A.林带宽度

B.透风系数

C.林木高度

D.灌木多少

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