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[判断题]

电控悬架中,悬架刚度的调节是改变主、副气室之间气体通路的大小来实现的,主、副气室的通路面积最大时,悬架的刚度也最大。()

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第1题
电控空气悬架系统不可调节()。

A.车身高度

B.悬架刚度

C.车速

D.减振器阻尼

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第2题
空气悬架气动缸主、副气室设计为一体。主气室容积可变,压缩空气进入主气室悬架的高度()。

A.升高

B.降低

C.不变

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第3题
悬架中刚度不可改变的是()

A.渐变刚度的钢板弹簧

B.等螺距的螺旋弹簧

C.油气弹簧

D.扭杆弹簧

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第4题
电控空气悬架系统不可调节车身高度。()
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第5题
电控悬架加速度传感器的作用?

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第6题
以下属于电控悬架的有()。

A.主动控制悬架

B.半主动控制悬架

C.被动悬架

D.高度可调空气悬架

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第7题
下列不属于电控空气悬架系统控制单元的是()。

A.车身高度传感器

B.转向盘位置传感器

C.车身加速度传感器

D.空气弹簧伸张加速度传感器

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第8题
电控悬架出来故障,无论有无故障码,都应进行系统电路故障检测。()
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第9题
采用电控悬架系统的目的是什么?

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第10题
独立悬架比非独立悬架刚度大,车身振动频率低,具有更好的平顺性和舒适性。()
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第11题
电控液压制动系统EHB属于汽车线控底盘领域,典型的有线控油门、线控换挡、线控转向、线控制动与线控悬架等。()
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