在国际货运代理业务中,货代业务员时常会遇到这样的情况,虽然自己努力遵守着公司的服务
A.该业务员工作还不够努力
B.业务员没有了解客户的真正需求,没有因人而异
C.客户太挑剔而不好满足
D.客户对公司有意见,故意不配合业务员的工作
A.该业务员工作还不够努力
B.业务员没有了解客户的真正需求,没有因人而异
C.客户太挑剔而不好满足
D.客户对公司有意见,故意不配合业务员的工作
A.国际货运代理以自己的名义与第三人签订合同
B.在安排储运时使用自己的仓库或运输工具
C.在安排运输、拼箱、集运时收取差价
D.负责多式联运并签发提单
E.作为独立合同人对客户要求提供的服务以自己的名义承担责任
A.向货主收取运费
B.从实际承运人处接受佣金
C.允许其他单位挂靠
D.签发货代提单或运单
A.国际运输专户
B.国际货运代理专户
C.无船承运企业外汇专户
D.国家有关部门设立的专户
A.拼箱货操作一般不能接收指定货(即指定船公司的货物)
B.拼箱货操作一般应接收指定货
C.收到拼箱货时不要核定丈量货物的尺码及重量
D.收到拼箱货时要核定丈量货物的尺码及重量
A.拼箱货操作一般不能接受指定货(即指定船公司的货物)
B.拼箱货操作一般应接受指定货(即指定船公司的货物)
C.收到拼箱货时不要核定丈量货物的尺码及重量
D.收到拼箱货时要核定丈量货物的尺码及重量
在运输的发货阶段,当货主与托运人是不同的关系方时,托运人是()。
A.收货人
B.货代公司
C.中介方
D.货运代理
某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶货物以海运方式出口国外。货物的重量为0.5吨,小桶(圆的)的直径为0.7m,桶高为1m。货代最后为货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。货代查了船公司的运价本,运价本中对该货物运输航线、港口、运价等的规定为:基本运价是每运费吨支付100美元(USD100/Freight Ton);燃油附加费按基本运费增收10%(BAF10%);货币贬值附加费按基本运费增收10%(CAF10%);计费标准是“W/M”;起码提单按1运费吨计算(Minimum freight:one freight ton)。你作为货运代理人,请计算该批货物的运费并告诉货主以下内容:
(1)货物的计费吨(运费吨)是多少?
(2)该批货物的基本运费是多少?
(3)该批货物的附加运费是多少?总的运费是多少?
A.有CFS装箱设施和装箱能力
B.与国外卸货港有拆箱分运能力的航运或货运企业有代理关系
C.经批准有权从事集拼业务
D.能签发自己的抬头提单