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[主观题]

由闸片夹紧制动盘而产生制动力的基础制动装置称()装置。

由闸片夹紧制动盘而产生制动力的基础制动装置称（)装置。

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第1题

对单元制动缸是采用橡胶模板代替活塞，内部有闸片()，当闸片间隙增大时，能()闸片与制动盘之间的间隙到规定范围。

对单元制动缸是采用橡胶模板代替活塞，内部有闸片（)，当闸片间隙增大时，能（)闸片与制动盘之间的间隙到规定范围。

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第2题

（)能得到较大的制动力，但由于对钢轨的损伤比较大，因此常用于高速列车紧急制动的一种补充制动手段。

A.闸瓦制动

B.盘形制动

C.磁轨制动

D.摩擦制动

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第3题

（)是车体的基础，它接受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘传给走行部。

A.车轮

B.制动装置

C.缓冲器

D.车底架

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第4题

不会引起汽车液压制动器产生制动力或制动力很小故障是（)。

A.制动液面高度过高

B.真空增压装置

C.制动踏板自由行程

D.制动液压部件故障

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第5题

基础制动装置的作用是将空气制动机或手动制动机产生的力量（)，在均衡地向各个闸瓦传力的装置。

A.分散

B.集中

C.扩大适当倍数

D.缩小适当倍数

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第6题

松闸时闸瓦与制动盘间隙为0.5£1mm，同一副闸瓦两面间隙应一致，偏差不大于0.1mm。闸瓦与制动盘的解除面积不应小于（)%。

A.20

B.40

C.60

D.80

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第7题

提升机运行时，若闸瓦间隙过()，对盘式闸将直接降低制动力矩。

提升机运行时，若闸瓦间隙过（)，对盘式闸将直接降低制动力矩。

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第8题

摩擦制动的制动力和列车速度无关。（)

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第9题

机动车可以用制动距离、制动减速度和（)检测制动性能。

A.制动力

B.台式检测

C.路试检测

D.应急制动

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第10题

发生制动失灵故障的原因有（)。

A.电气线路损坏

B.制动弹簧过松

C.制动片有油污

D.制动片磨损过甚

E.制动片与制动轮的间隙过大

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第11题

制动力越大，制动距离就越短。（)

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