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[主观题]

因货物已越过船舷,对货物在运输途中因海上风险而遭受的损毁的责任由______承担。()A.卖方B.买方C.

因货物已越过船舷,对货物在运输途中因海上风险而遭受的损毁的责任由______承担。()

A.卖方

B.买方

C.双方各半

D.保险公司

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第1题
我国某公司以CRF条件出口一批瓷器,我方按合同的规定按期在装运港装船后即时将包括提单在内的全套单据通过银行寄交买方,并要求买方支付货款,此时,因货物在运输途中因海上风险在途中毁损,买方在知道此事后,来函向我方提出索赔,问:(1)如果我方已向买方发出已装船通知,我方能否拒绝买方索赔(2)如果业务人员由于业务上的疏忽,忘记向买方发出装船通知,我方能够拒绝买方的索赔?
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第2题
我某公司以CFR术语出口一批瓷器,我方按期在装运港装船后,即将有关交易所寄交买方,要求买方支付货款。过后,业务人员才发现忘记向买方发出装船通知。此时,买方已来函向我方提出索赔,因为货物在运输途中因海上风险而损毁。问:我方能否以货物运输风险是由买方承担为由拒绝买方的索赔?

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第3题
我A公司与英国B公司签订了一份CFR合同,A公司卖给B公司5000吨玉米,A公司将8000吨散装玉米装船,其
中的5000吨属于卖给B公司的货物。受载船舶在途中遇险,使该批货损失了5000吨,其余3000吨安全运抵目的港,买方要求卖方交货,买方宣称卖给B公司的5000吨小麦已全部灭失,而且按CFR术语,货物风险已在装运港越过船舷时转移给B公司,卖方对此项损失不负任何责任。该风险到底由谁来承担呢?

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第4题
2005年8月,振华外贸公司出口一批货物到德国,以CFR条件对外报价,该公司在考虑运费时应考虑到的因素有()。

A.从我国到德国是否需要转船及可能发生的费用

B.从我国到德国的运输距离

C.运输途中可能遭遇的海上风险

D.国际航运市场价格变动的趋势

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第5题
按国际商会对CFR的解释,属于卖方义务的是()。A.承担货物在装运港越过船舷为止的一切风险B.承担货

按国际商会对CFR的解释,属于卖方义务的是()。

A.承担货物在装运港越过船舷为止的一切风险

B.承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险

C.按受卖方提供的有关单据,受领货物,并按合同规定支付货款

D.支付除通常运费以外的有关货物在运输途中所产生的各项费用

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第6题
根据下面的资料回答问题 我某公司以CFR条件出口一批瓷器。我方按期在装运港装船后,即将有关单据寄

根据下面的资料回答问题

我某公司以CFR条件出口一批瓷器。我方按期在装运港装船后,即将有关单据寄交买方要求买方支付货款。过后,业务人员才发现,忘记向买方发出装船通知。此时,买方已来函向我方提出索赔,因为货物在运输途中因海上风险而损毁。

按INCOTERMS2000的规定,关于CFR说法不正确的是______。()

A.也叫运费在内价

B.术语后接目的港

C.只适用水运

D.由卖方办理保险手续

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第7题
下列费用,如已包括在进口货物的成交价格中,并且已经分列,可以从完税价格中扣除的是哪些选项

A.因质量问题,卖方向买方支付的赔偿金

B.货物在运输途中的捣舱费

C.升降机进口后的安装费

D.卖方给买方的正常回扣

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第8题
在FOB贸易术语条件下,卖方义务包括()。

A.按贸易合同中的规定将货物交至船边并通知买方

B.承担货物在装货港越过船舷之后的风险

C.负担货物在装货港越过船舷之后的一切费用

D.提供通常的运输单证并负担所需费用

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第9题
在下列表述中,正确的为______。()

A.F组贸易术语中,卖方承担的风险和费用均在交货地点同时转移给买方,卖方只要将货物按规定交到指定的交货地点就视同履约

B.C组贸易术语中,风险划分以货物越过船舷为界

C.C组贸易术语中,卖方还要承担从交货到目的港/地运输途中货物发生损坏、灭失的风险

D.按D组术语成交,卖方要负责将货物安全及时地运达指定地点,包括边境地点、目的港口及进口国内地,实际交给买方处置,才算完成交货义务

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第10题
长春市某进出口公司A,购买韩国产新闻纸一批。货物进口时由大连口岸转关至长春海关办理该批货物的报关纳税手续。承担该货物境内转关运输的是大连某运输公司B。在运输途中,因汽车驾驶员王某吸烟,不慎引发火灾,致使该批新闻纸全部灭失。在这种情况下,关于该批货物的纳税义务,下列表述正确的是:

A.新闻纸虽已灭失,但A公司是该批货物的收货人,故应由A公司承担纳税义务

B.因火灾是由王某个人造成的,应由王某个人承担该批货物的纳税义务

C.因货物的转关运输是由B公司负责的,且该批货物的灭失发生在运输途中,故应由B公司承担纳税义务

D.因货物已灭失,不会对国内经济造成任何冲击,故该批货物无须缴纳任何税费

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