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[判断题]

变速器掉档的原因之一是自锁装置故障,而挂档困难的原因之一是同步器的故障。()

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第1题
变速器的自锁和互锁装置完全是在挂档把处实现的。()
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第2题
汽车变速器的操纵机构中防止脱挡、乱挡和误挂倒挡的装置是()。

A.自锁装置

B.倒档锁

C.互锁装置

D.以上三个

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第3题
S36MT变速器自锁装置描述正确的是()。

A.锁止当前档位防止脱档

B.防止同时挂上2个及以上档位

C.防止误挂倒档

D.减少变速器噪声

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第4题
S36MT变速器互锁装置描述正确的是()。

A.锁止当前档位防止脱档

B.防止同时挂上2个及以上档位

C.防止误挂倒档

D.减少变速器的噪声

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第5题
为了避免同时挂入两个档位,在变速器操纵机构中设置了()装置。

A.差带锁

B.倒档锁

C.互锁

D.自锁

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第6题
副变速器不工作的原因之一是段位转换()失效。

A.气缸

B.驱动锁

C.控制阀

D.飞铁销松旷

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第7题
变速器跳挡的原因之一是:互锁装置中拨叉轴上相应凹槽、互锁销或互锁钢球磨损。()
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第8题
当变速器锁球、导轨凹槽磨损时,会误挂倒档,引起变速器盖胀裂。()
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第9题
手动变速器跳挡的故障排查方法是:()

A.发现某挡跳挡时,仍将变速杆挂入该挡,然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况;用手推动变速杆,如无阻力或阻力甚小,说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合,应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好,应检查齿轮是否磨成锥形,轴承是否松旷

B.发现某挡跳挡时,仍将变速杆挂入该挡,然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况;用手推动变速杆,如无阻力或阻力甚小,应检查拨叉是否磨损或变形;如齿轮未完全啮合,说明自锁装置失效;如换挡机构良好,应检查齿轮是否磨成锥形,轴承是否松旷

C.发现某挡跳挡时,仍将变速杆挂入该挡,然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况;用手推动变速杆,如果阻力过大,说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合,应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好,应检查齿轮是否磨成锥形,轴承是否松旷

D.发现某挡跳挡时,仍将变速杆挂入该挡,然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况;用手推动变速杆,如无阻力或阻力甚小,说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合,应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好,应检查齿轮是否磨损,轴承是否过紧

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第10题
手动变速器换挡操纵装置的安全装置有()①自锁装置②互锁装置③倒挡锁④锁环

A.①、②、③

B.①、②、④

C.②、③、④

D.①、③、④

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第11题
自动变速器的操纵装置除位于P、N外的任何档位,发动机均应不能起动;当位于P档时,应有驻车锁止功能;车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档;换档平顺、不打滑、无冲击、无异响。正常工况下不过热。()
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