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第2题
影响运输线路选择的因素可分为两类：（） A．环境与非环境因素B．成本与非成本因素C．政
影响运输线路选择的因素可分为两类：（）
A．环境与非环境因素
B．成本与非成本因素
C．政策与非政策因素
D．交通与非交通因素
第5题
企业留抵税金是反映存货中所含的税金，其最大数额不应大于存货金额×适用税率。造成留抵税金大于存货×适用税率的原因有（）。
A.企业销售价格低于进货成本，形成成本大于收入
B.有非成本因素的税金抵扣过大，如固定资产、运费、成品油、其他杂费等
C.进项票不能及时取得，即估价入库的货物已销售，但进项发票滞后取得，造成下期存货与留抵税金不匹配
D.企业销售价格高于进货成本，形成成本小于收入
第6题
假定江苏无锡有一家男式衬衣制造商，其产品主要是供应上海市场。据预测未来的市场销售量将增加10万
件/年，衬衣在上海的定价（指批发价）为15元/件。为此该制造商决定增加一个生产基地，目前有两种方案可供选择：方案Ⅰ：在无锡就地建厂，则每件衬衣的生产成本（包括原材料成本）为8元/件，从无锡到上海的公路运输与仓储费用为每一个运输包装单位须支付15元钱（假定100件衬衣包装成一个运输包装单位）。方案Ⅱ：在西部某省建厂，则每件衬衣的生产成本（包括原材料成本）为6元/件，从无锡到该省的原材料铁路运输与仓储费用为每一个运输包装单位须支付65元钱（假定一个运输包装单位的原材料能生产100件衬衣），而从该省到上海的铁路运输与仓储费用为每一个运输包装单位须支付75元钱（假定100件衬衣包装成一个运输包装单位）。但由于产地不同分销商要求在该省生产的衬衣的定价（指批发价）为14元/件。问题：（1）该企业为何在方案Ⅰ中选择公路运输，而在方案Ⅱ中选择铁路运输？（2）请从物流-生产成本和利润的角度寻找依据说明是否应当在该省建厂？（3）如果让你去决策你除了考虑成本利润因素之外还会考虑哪些因素？
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第7题
假定江苏无锡有一家男式衬衣制造商,其产品主要是供应上海市场。据预测未来的市场销售量将增加10万
假定江苏无锡有一家男式衬衣制造商，其产品主要是供应上海市场。据预测未来的市场销售量将增加10万件/年，衬衣在上海的定价（指批发价）为15元/件。为此该制造商决定增加一个生产基地，目前有两种方案可供选择：方案Ⅰ：在无锡就地建厂，则每件衬衣的生产成本（包括原材料成本）为8元/件，从无锡到上海的公路运输与仓储费用为每一个运输包装单位须支付15元钱（假定100件衬衣包装成一个运输包装单位）。方案Ⅱ：在西部某省建厂，则每件衬衣的生产成本（包括原材料成本）为6元/件，从无锡到该省的原材料铁路运输与仓储费用为每一个运输包装单位须支付65元钱（假定一个运输包装单位的原材料能生产100件衬衣），而从该省到上海的铁路运输与仓储费用为每一个运输包装单位须支付75元钱（假定100件衬衣包装成一个运输包装单位）。但由于产地不同分销商要求在该省生产的衬衣的定价（指批发价）为14元/件。问题：（1）该企业为何在方案Ⅰ中选择公路运输，而在方案Ⅱ中选择铁路运输？（2）请从物流-生产成本和利润的角度寻找依据说明是否应当在该省建厂？（3）如果让你去决策你除了考虑成本利润因素之外还会考虑哪些因素？
第9题
所谓成本动因，是指驱动成本发生旳因素。一项作业成本旳动因，往往不止一种，应选择（）作为分派成本、计算成本旳根据。
A.物流作业中旳核心旳成本动因
B.与消耗资源有关限度较低旳成本动因
C.不易量化旳成本动因
D.与消耗资源有关限度较高且易量化旳成本动因
