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[填空题]

智能网联汽车可划分为“三横两纵”式技术架构,“三横”是指智能网联汽车主要涉及的()、()与()三大领域技术,“两纵”是指支撑智能网联汽车发展的()以及()。

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第1题
智能网联汽车“三横两纵”技术结构,三横包括基础支撑技术、信息交互关键技术和车辆/设施关键技术;两纵是指车载平台和基础设施。()
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第2题
我国把智能网联汽车网联化划分为3个等级,1级为网联辅助信息交互;2级为网联协同感知,3级为网联协同决策与控制。()
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第3题
下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是()

A.在智能网联汽车的智能化方面,国际上常用L1—L5五级分级法,五个等级逐级提升,达到L5级时可实现完全无人驾驶

B.我国智能网联汽车发展空间巨大,只要信息技术产业实力增强,我国就能在未来成为智能网联汽车领域引领者

C.全球智能网联汽车发展态势良好,多国都积极投入和支持无人驾驶技术,美国和日本的做法可以为我国提供相应的借鉴

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第4题
“三横两纵”技术架构中,“两"纵指()。

A.车载平台

B.基础设施

C.网络平台

D.技术平台

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第5题
在货垛、货架摆放中,可把仓库划分为具有不同作业特点,便于仓库的综合利用的摆放方式是()

A.横列式摆放

B.纵列式摆放

C.货垛倾斜式摆放

D.通道倾斜式摆放

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第6题
以下属于智能网联汽车关键技术的是()。

A.智能网联汽车感知模块(机器视觉技术、雷达技术、定位与高精度地图技术)

B.智能网联汽车决策模块(环境建模技术、车辆姿态估计技术、任务决策技术、路径规划技术)

C.智能网联汽车控制模块(车辆动力学控制技术、人机共驾技术、协同控制技术)

D.智能网联汽车通信模块(车内通信技术、车间通信技术、车辆互联网通信技术)

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第7题
在智能驾驶方面,ISO/TC22(道路车辆技术委员会)负责制定道路车辆相关基础标准,正在开展智能网联汽车相关标准化研究。()
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第8题
以下属于智能网联汽车检测与运维职业技能等级证书所涉及的关键技术包括()。

A.环境感知技术

B.车载网络技术

C.先进驾驶辅助技术

D.无线通信技术

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第9题
我国将智能网联汽车智能化分为驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件自动驾驶、高度自动驾驶()五个等级。

A.完全自动驾驶

B. 半自动驾驶

C. 全天候自动驾驶

D. 特殊时刻自动驾驶

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第10题
智能网联汽车的智能化技术是基于车辆搭载先进的传感器、控制器、执行器、软件算法,并通过车-车、车-人、车-环境的通讯,使汽车可以自动完成环境感知、识别()

A.分析

B.干预

C.决策

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第11题
根据《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)第3.8.3.3条规定,下列关于悬挑式脚手架检查评定保证项目架体稳定说法错误的是()。

A.立杆底部可与脚手管连接固定

B.承插式立杆接长应采用螺栓或销钉固定

C.纵横向扫地杆的设置应符合规范要求

D.架体应按规定设置横向斜撑

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