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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

电客列车在正线（)、正线（)时，在影响行车安全的情况及特殊要求的情况下才进行鸣笛警示，严禁司机无故鸣笛

A.运营

B.调试

C.驾驶

D.动车

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更多“电客列车在正线()、正线()时，在影响行车安全的情况及特殊要…”相关的问题

第1题

当列车在正线发生冲突事故时，司机做的以下哪几点是对的。（)

A.发现电客车冲突立即紧急停车

B.汇报行调

C.汇报场调

D.做好临时停车广播

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第2题

A2类施工是指在正线及辅助线，需要开行工程车、调试列车的施工，或者在段场轨行区影响正线行车设备设施的施工。（)

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第3题

应急报告对象,发生在正线时，由电客车司机向行调报告，发生在车场时，发现人员报场调，由场调向行调报告（)

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第4题

行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂（场)、工程列车、电客车跟随运营尾班车运行一个来回时，（)可不需要设置红闪灯。

A.运行线路两端

B.联络线接口处

C.端点站(不含站后辅助线)

D.正线车厂连接

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第5题

如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到（)的授权，进入正线区域前必须得到（)的授权。

A.DCC值班员和值班主任

B.DCC值班员和行调

C.DCC电力值班员和行调

D.DCC电力值班员和行调

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第6题

电客车在正线推进运行时，须在列车前端驾驶室配备()引导和监控列车运行。

电客车在正线推进运行时，须在列车前端驾驶室配备（)引导和监控列车运行。

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第7题

正常情况下，正线及辅助线范围内的列车由()统一指挥，电客车司机、工程车司机及车长按照行调的指令负责现场行车作业。

正常情况下，正线及辅助线范围内的列车由（)统一指挥，电客车司机、工程车司机及车长按照行调的指令负责现场行车作业。

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第8题

在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭()或行调命令行车。

在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（)或行调命令行车。

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第9题

车辆段£¯停车场供电分区影响列车出入段£¯场线的施工，作业时需要在信号楼安排防护员，不需与正线连接端设置防护灯，如有车通过时需保证在（)内完成销点。

A.10分钟

B.20分钟

C.30分钟

D.40分钟

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第10题

信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车。（)

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第11题

在正线站后折返遇联锁设备故障或道岔故障情况下列车需要转线时，行调发布命令授权车站控制，具体由车站负责准备列车进路，司机凭车站的“道岔开通”信号动车的行车组织方式为调车方式。()此题为判断题(对，错)。

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