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[主观题]

在运输全程中需由两种以上运输方式才能将货物自装运港运至最终目的港条件下,由第一程承运人(船公

在运输全程中需由两种以上运输方式才能将货物自装运港运至最终目的港条件下,由第一程承运人(船公司)签发的提单为转船提单。()

A.正确

B.错误

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第1题
转船提单是指在运输全程中需由两种以上运输方式才能将货物自装运港运至最终目的港条件下,由第一
程承运人(船公司)签发的提单。 ()

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第2题
转船提单是指在运输全程中需由两种以上运输方式才能将货物自装运港运至最终目的港条件下,由第一
程承运人(船公司)签发的提单。

A.正确

B.错误

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第3题
多式联运在全程运输中要使用两种或两种以上运输方式,但不一定要连续运输。()
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第4题
多式联运在全程运输中要使用两种或两种以上运输方式,但不一定要连续运输。()A.正确B.错误

多式联运在全程运输中要使用两种或两种以上运输方式,但不一定要连续运输。()

A.正确

B.错误

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第5题
下列有关国际多式联运的说法,错误的是()。

A.仅需一份包括全程的多式联运单据

B.必须至少有两种不同运输方式的连贯运输

C.全程实施单一运费

D.由多个经营人联合负责货物的全程运输

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第6题
国际多式联运是以两种或两种以上不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输,它是由()。

A.一个多式联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收

B.一个多式联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收

C.多个多式联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收

D.多种运输方式,分别经营,分别计费

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第7题
国际多式联运由多个总承运人负责全程的承运并直接对货主负责,组织两种以上的不同运输方式,跨国界
进行联合运输。

A.正确

B.错误

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第8题
国际多式联运是以两种或两种以上不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地
点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输,由()。 A.多式联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收 B.多式联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收 C.多式联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收 D.多种运输方式,分别经营,分别计费

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第9题
以下()说法是错误的。

A.多式联运分为国际多式联运与国内多式联运

B.多式联运采用两种以上不同的运输方式

C.铁路在国际多式联运中占主导地位

D.多式联运采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的运输业务方法

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第10题
以下不属于国际多式联运特点的是()。

A.必须是国际上的货物运输

B.必须有一张全程运输单据

C.必须包括两种及以上的运输方式

D.必须包括海运

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