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[单选题]
航路（航线）导航设施设备中断服务，影响航路（航线）飞行安全和正常或对应的导航规范的正常使用属于（）
A.I级响应事件
B.II级响应事件
C.III级响应事件
D.IV级响应事件
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B.应将航线画在推荐航线的右侧1～2nmile处
C.当左舷为岸时，将航线画在推荐航线上，右舷为岸时，画在推荐航线的右侧2～4nmile
D.当右舷为岸时，将航线画在推荐航线上，左舷为岸时，画在推荐航线的右侧2～4nmile处也就是说推荐航线是近岸侧的航路，而远岸测航路在起2～4nmile外
A.用浮标的形式
B.航海文件的形式
C.用法规或推荐的形式
D.用助航标志的形式
A.天气原因：大雾、暴雨、台风等极端天气降低了能见度，无法达到航空器起降标准，是最常见的因素
B.管制与流量控制原因：民航使用的空域有限，航路资源随着民航的快速发展越来越紧张，航线网络布局密集，航班频次多，客流量大，一旦有军事活动，相关区域会进行空中交通管制，易造成大面积航班延误
C.机场设施设备保障原因：机场通过链条作业保障航班的正常运行，如跑道起降、安全检查、油料供应、食品保障、航班放行等任一环节出现问题都会影响到航班的正常运行，从而引发大面积航班延误
D.机场关闭原因：机场由于突发事件或其他原因导致机场或跑道关闭，将直接导致大面积航班延误
A.助航标志位移、损坏、灭失
B.导航设施位移、损坏、灭失
C.有妨碍海上交通安全的沉没物、漂浮物、搁浅物或者其他碍航物
D.其他妨碍海上交通安全的异常情况
A.员工之间或者员工与旅客发生斗殴、辱骂行为，影响恶劣
B.不按规章制度、流程操作设施、设备，导致设施、设备受损，造成重大财务损失
C.偷拿旅客财物或欺诈旅客，数额巨大，影响恶劣
D.员工对待旅客冷漠，对旅客的询问不予回答
A.当前海图是RNC
B.该航段是大圆航线
C.偏航报警距离值太大
D.ECDIS设备的声响系统故障
