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[主观题]
国际多式联运通常是以（)为运输单元的。A．托盘B．集装袋C．集装箱D．件杂货
国际多式联运通常是以()为运输单元的。
A．托盘
B．集装袋
C．集装箱
D．件杂货
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国际多式联运通常是以()为运输单元的。
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案例：国际多式联运的认识
国际多式联运是指由多式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交货的运输方式。它是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机组合在一起构成连续的综合性的一体化货物运输。其特点是：一次托运、一次计费、一次单证、一次保险。
这种运输方式与传统单一的运输方式相比，有比较明显的优点：
1．统一化、简单化。不论货物运程多远，不论有几种运输方式共同完成对货物的运输，不论中途经过多少转换，所有一切运输事项多式联运
1．简述国际多式联运的必备条件。
国际多式联运通常以()为运输单元，将不同的运输方式有机组合在一起，构成连续的综合性的一体化货物运输。
A．托盘
B．集装箱
C．车辆
D．吨位
A.一个多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收
B.一个多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
C.多个多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
D.多种运输方式，分别经营，分别计费
国际多式联运是一种以实现（）的最优化效益为目标的联运组织形式。
A．集装箱运输
B．货物整体运输
C．件杂货运输
D．长大笨重货物运输
