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第1题
BM模式为降级运营模式，包括（)模式驾驶列车。
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第2题
开行小交路时，列车原则上不采用ATO驾驶模式。（)
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第3题
自动排路的功能是ATO系统的一部分功能，它与联锁系统一起自动排出列车运行的进路。（)
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第4题
在接发列车的同时，接入改按隔离模式运行的动车组列车，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。（)
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第5题
2号线ATS面板操作中，停止扣车功能允许值班员释放由ATC扣车，正停在站台的列车。这个功能只能被停在站台列车执行。（）
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第6题
2号线ATS操作面板中，当最初的进路模式为MF，车站关闭信号后，新的进路模式为MN。（）
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第7题
2号线ATS面板操作中，当信号机在红灯状态下，列车冒进信号机时，操作界面上会出现红色“OVR”标志，
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第8题
2号线ATS面板操作中，当列车冒进红灯信号机，完全出清道岔区段进入区间后，冒进自动复位，操作界面上红色“OVR”标志消失。相应的方向锁闭箭头不会发生变化。（）
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第9题
2号线ATS面板操作中，人工带后备模式MF为红色：进路由操作者人工排列。（）
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第10题
一号线列车当有一节动车牵引器隔离后，列车将限速（)运行。
A.20Km/h
B.30Km/h
C.40Km/h
D.60Km/h
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