题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

一票航空运输的电子产品，从法兰克福经北京中转，目的站为青岛，总计费重量为102公斤，未声

一票航空运输的电子产品，从法兰克福经北京中转，目的站为青岛，总计费重量为

102公斤，未声明价值。在从北京到青岛的国内段操作中发生货物灭失。请问：

(1)本案是否适用华沙体制？为什么？

(2)承运人是否应该赔偿？赔偿多少？

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第1题

一票航空运输的电子产品,从法兰克福经北京中转,目的站为青岛,总计费重量为102公斤,未声明价值。在

从北京到青岛的国内段操作中发生货物灭失。请问:本案是否适用华沙体制？为什么？

承运人是否应该赔偿？赔偿多少:

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

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第2题

一票航空运输的货物，从新加坡经北京中转到天津，运输的是机器设备，货运单号555-89783442

（Airport of destination：新加坡；Airport of destination：天津），3件货物重178公斤，计费重量共206公斤，从新加坡运往北京采用的是飞机运输，再从北京转运天津时，使用卡车航班，但在高速公路上，不幸发生车祸，设备全部损坏。

请问：航空公司是否应赔偿？理由何在？如果赔偿，应赔偿多少？

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第3题

一票从上海经法兰克福飞往哥德堡的货物，共2箱，毛重90kgs。货物价值为USD320000。运单号99

9—83340165。货物未办理申明价值。在法兰克福机场等待转机时，该2箱货物不慎遗失。收货人因此向航空公司提出索赔。

问：航空公司应如何赔偿？

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第4题

一票快件从深圳寄往北京(航空运输)，此票由2件快件组成均使用相同的纸箱包装，快件的尺寸分别为60cm，40cm，30cm，一件快件重量为8kg，另一件快件重量为18kg，则计费重量为()。

A.24kg

B.26kg

C.30kg

D.35kg

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第5题

一票航空运输的精密设备，从北京运到佛山市，货运单号777～89783000。货物价值6万美元，声明

价值6万美元。货运单上注明Airport of Departure：Beijing；Airport of Destination：Guangzhou货物重量20公斤。货物从北京运往广州机场，再使用卡车运往佛山市。由于在广州至佛山的高速公路上发生车祸，精密设备受到损坏，相关检验对受损精密设备进行估价，其残值为2．4万美元，请分析：

(1)航空公司是否应赔偿，理由是什么？

(2)如果赔偿，应该赔偿多少？为什么？

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第6题

北京某公司一票货物在2009年4月1日签发，运单号为999---91713252，载CA93I／01 APR航班飞离北京（BEI

北京某公司一票货物在2009年4月1日签发，运单号为999---91713252，载CA93I／01 APR航班飞离北京(BEIJING)，但在货物尚未交付给法兰克福(FRANK—FURT)收货人时，应托运人的要求，在4月3日向航空公司提出货物空运费(RMB2850)由预付改为到付，原因是买卖双方更改了贸易条款。航空公司接受变更运输，并发电报通知有关承运人及各部门，同时填制货物运费更改通知书CCA。试填制该文件CCA。

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第7题

在国际航空运输当中，某货运代理人从不同货主处接收了下列货物，其中可以拼装成一票货进行运输的货物是()。

A.工业钻石

B.普通电器元件

C.运动鞋

D.大使馆的邮件

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第8题

在国际航空运输中，某货运代理人从不同货主处接收了下列货物，其中可以拼装成一票货进行运输的货物是（）。

A.工业钻石

B.普通电器元件