首页 > 外贸类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

发货人最迟在船舶到港前将订舱单发给船公司或代理人,订舱单的主要内容有()。A.发出地与到达地、货

发货人最迟在船舶到港前将订舱单发给船公司或代理人,订舱单的主要内容有()。

A.发出地与到达地、货物状况、代理人联系方式

B.发出港与到达港、需要货箱量、装运时间与交换方式

C.装箱港和卸箱港及目的地、发货人资料、货物清单、货箱数量、交接方式、代理人

D.装运港与到达港、箱数与种类、费用、交接代理人资料

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“发货人最迟在船舶到港前将订舱单发给船公司或代理人,订舱单的主…”相关的问题
第1题
发货人最迟在船舶到港前_________天填制订舱单,向船公司或其代理人订舱。

A.4天

B.5天

C.6天

D.7天

点击查看答案
第2题
订舱是()在船舶到港前5天向班轮公司申请舱位。

A.代理人

B.装卸机构

C.货主

D.托运人

点击查看答案
第3题
某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务,此时他是CONSOLIDATOR,由于他签发自己的提
单,所以他是无船承运人(以下称为无船承运人)。9月15日,该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱,然后向某班轮公司托运。该集装箱于9月18日装船,班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MAS'1、ER B/L一套;无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSE B/L共六套,所有的提单都是清洁提单。9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天,无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱(货物),并在卸货港自己的CFS拆箱,拆箱时发现两件货物损坏。9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货,发现货物损坏。请问:

(1)收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时;无船承运人是否要承担责任?为什么?

(2)如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时,班轮公司是否要承担责任?为什么?

(3)无船承运人如何防范这种风险?

点击查看答案
第4题
某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务,此时他是CONSOLIDATOR,由于他签发自己的提
单,所以他是无船承运人(以下称为无船承运人)。2004年9月15日,该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱,然后向某班轮公司托运。该集装箱于2004年9月18日装船,班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MASTER B/L一套;无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSE B/L共六套,所有的提单都是清洁提单。2004年9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天,无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱(货物),并在卸货港自己的CFS拆箱,拆箱时发现两件货物损坏。2004年9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货,发现货物损坏。

请问:

(1)收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时,无船承运人是否要承担责任?为什么?

(2)如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时,班轮公司是否要承担责任?为什么?

(3)无船承运人如何防范这种风险?

点击查看答案
第5题
某国际货运代理企业经营国际集装箱拼装业务,此时他是CONSOLIDATOR,由于他签发自己的提单,所以它
是无船承运人。2004年9月15日,该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼装货入一个20英尺的集装箱,然后向某班轮公司托运。该集装箱于2004年9月18日装船,班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MASTERB/L一套,无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSEB/L共六套,所有的提单都是清洁提单,2004年9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天,无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状态良好和铅封完整的集装箱,并在卸货港自己的CFS拆箱,拆箱时发现两件货物损坏,2004年9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货,发现货物损坏。请问:

(1)收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时,无船承运人是否要承担责任?为什么?

(2)如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时,班轮公司是否要承担责任?为什么?

(3)无船承运人如何防范这种风险?

点击查看答案
第6题
(题干)某轮装运桶装油,提单上的收货人为海德森公司。发货人除留存一份提单外,将另一份寄卸货港代
理,委托其凭此向买方收取货款。该轮船长于船到卸货港后,在无提单的情况下将桶装油交给了海德森公司。结果造成发货人收款不着。问:(1)此案中船长应负什么责任?

其教训是什么?

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

点击查看答案
第7题
我国A贸易公司委托同一城市的B货运代理公司办理一批从我国C港运至韩国D港、的危险品货物
。A贸易公司向B货运代理公司提供了正确的货物名称和危险品货物的性质,B货运代理公司为此前发起公司的HOUSE B/L给A公司。随后,B货运代理公司以托运人的身份向船公司办理该批货物的订舱和出运手续。为了节省运费,同时因为B货运代理公司已投保责任险。因此B货运代理公司向船公司谎报货物的名称,亦未告知船公司该批货物为危险品货物。船公司按通常货物处理并装载于船舱内,结果在海上运输中,因为货物的危险性质导致火灾,造成船舶受损,该批货物全部灭失并给其他货主造成巨大损失。

请根据我国有关法律规定回答下列问题:

(1)A贸易公司、B货运代理公司、船公司在这次事故中的责任如何?

(2)承运人是否应对其他货主的损失承担赔偿责任,为什么?

(3)责任保险人是否承担责任,为什么?

点击查看答案
第8题
货主A公司向作为无船承运人的B货运代理公司订舱出运20个出口集装箱,B公司接受委托承运后签发了提单,又以自
己的名义将其中10个集装箱交由C航运公司运输,将另外10个集装箱交由D航运公司运输。D航运公司的船舶在运输途中遇强风,部分装在甲板上的集装箱因绑扎不牢而落人海中灭失。收货人持B公司签发的B/L提货时发现少了3个集装箱,收货人向B公司索赔,B公司拒赔,从而引发诉讼。请分析:
点击查看答案
第9题
A货主委托B货代公司办理一个20英尺集装箱货物(500箱服装)的出口事宜。装货港为青岛港,卸货港为日

A货主委托B货代公司办理一个20英尺集装箱货物(500箱服装)的出口事宜。装货港为青岛港,卸货港为日本神户港。B货代公司到C船公司订舱完毕,货物顺利装箱、重箱入场、装船。船名:STAR轮;航次:009。C船公司签发B/L(号码×××)给B货代公司。由于D收货人的需要,A货主向C船公司申请对此票货物放弃提单,实行电放,C船公司要求A货主出具海运电放保函,请你以A货主的名义书写一份电放保函。

点击查看答案
第10题
A货主委托B货代公司办理一个20英尺集装箱货物(500箱服装)的出El事宜。装货港为青岛港,卸

A货主委托B货代公司办理一个20英尺集装箱货物(500箱服装)的出El事宜。装货港为青岛港,卸货港为日本神户港。B货代公司到C船公司订舱完毕,货物顺利装箱、重箱入场、装船。船名:STAR轮;航次:009。C船公司签发B/L(号码X X X)给B货代公司。由于D收货人的需要,A货主向C船公司申请对此票货物放弃提单,实行电放,C船公司要求A货主出具海运电放保函,请你以A货主的名义书写一份电放保函。

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改