各专业工程师根据日检对进度实施及管理情况进行总结,填写《项目每日情况报告》,在次日中午12点前上报项目经理审核后,报公司/分公司工程部及其他有关部门()
否
否
A.项目经理
B.质量总监
C.生产经理
D.技术负责人
以下关于进度控制的基本程序和主要措施的叙述中,不正确的是:()。
A.从工程准备阶段开始直至竣工验收的全过程中,无法对施工进度进行主动预控,因此需要监理工程师对承建单位实际进度情况进行跟踪监督并及时回馈
B.发现工程进度严重偏离计划时,监理工程师启动工程进度计划调整过程对进度计划实施调整,并提供阶段性进度报告、进度月报等进度报告
C.实施进度控制的基本措施包括组织措施、技术措施、合同措施、信息管理措施等,应根据实际执行情况采取相应的措施
D.监理工程师可以采用实际值与计划值进行比较的方法对进度进行检查和评价,运用行政方法、经济手段以及管理技术对工程进度加以影响和制约
A.日检班组
B.当班班组
C.均修班组
D.综合班组
A.控制人工成本,实现企业劳动力资源市场化的优化配置
B.符合企业施工组织设计和整体进度要求
C.根据企业需要遴选专业分包、劳务分包队伍,提供合格劳动力,保证工程进度及工程质量、安全生产
D.遴选行业最优秀的专业分包队伍,提供最优质的工程质量
E.依据国家及地方政府的法律法规对分包企业的履约及用工行为实施监督管理
B、通过模型展示,实现对各专业图纸的会审,及时发现图纸问题
C、随着工程的进度,提前确定模型深化需求,并进行深化模型的任务派发、模型交付以及整合工作,对深化模型确认后出具二维图纸,指导现场施工
D、对项目的最新情况进行评价
●当信息工程项目实施过程中出现进度超前的情况时,监理工程师(53)。
(53)A.应该感到高兴,因为工程可以提前完成
B.需分析进度超前对后续工作产生的影响,并同承建单位协商,合理地调整进度方案
C.督促其余多个平行的承建单位加快进度,以便工程早日完工
D.不必干预
A.按照发包人合同规定的套数接收(一般不少于6套)
B.按照发包人合同规定的套数接收(一般不少于8套)
C.按用途发放给项目各有关专业工程师和施工班组
D.按计划数量发放给项目各有关专业工程师和施工班组
阅读下列说明,回答问题1至问题4。
[说明]
某地区政府部门建设一个面向公众服务的综合性网络应用系统,对现有的零散管理系统和服务平台进行重组整合,整个项目由政府的信息中心负责统一规划分期建设,由各共建单位的主要领导组成了领导小组,招标选择了监理公司全程监理建设过程。一期重点建设了社保、民政和交换中心三个应用系统。建设过程中由于机构改革、职能需要重新定位等原因,《需求规格说明书》始终找不到最终用户签字。在监理方和承建单位的一再努力下,只有一个共建单位的主管领导在该子系统的需求分析上签字确认,为了赶进度承建单位决定先行设计和实施,监理方认为可以理解且就目前的实际情况而言,也只好默许。
在实施中,承建单位制定了如下图所示的单元测试进度计划,图中已标出每个节点的最早开始时间和最迟开始时间。监理工程师在第5天进行检查时,发现工作A已经完成,工作B已经实施3天,工作C已经实施1天,工作D已经实施1天。
工程竣工验收时,承建单位向监理单位提交了验收申请并将竣工验收所需要的全部资料报送项目监理单位,申请竣工验收。总监理工程师认为系统已经过初验和3个月的试运行,并且运行情况良好,随即对验收申请予以签认,并协助建设单位进行后续的验收工作。
在本项目需求分析阶段的监理中,监理方有没有不妥当的地方,监理应该怎样做?阐述软件需求分析阶段监理的主要任务。
A.客运站应设立安全例检机构,负责安全例检的组织实施
B.日检车辆数超过600辆时,安全例检人员推荐配置15人
C.客运站车辆安全例检人员的工作主要是在不拆卸零部件的条件下对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况进行检查
D.例检场所应在醒目位置公布安全例检流程图示,安全例检项目、检查方法、技术要求及其他注意事项