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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

目前，我国铁路及公路行业采用的围岩分类方法大致有()。

A.以岩体构造、岩性特征为代表的分类法

B.以岩石强度指标为基础的分类法

C.以坑道围岩稳定性能为基础的分类法

D.以多种地质因素进行组合的分类法

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更多“目前，我国铁路及公路行业采用的围岩分类方法大致有()。”相关的问题

第1题

21世纪，随着物流业在我国社会经济运行中作用的不断显现，各个领域都在规划自己在物流方面的发展

，并逐步形成具有本领域特点的物流体系。但这些物流系统之间缺乏沟通和协调，因此很难使之系统化，一体化就更为遥远了。以铁路和公路二种主要的运输方式而言，在各自规划的结点中，大部分都是“分立”的，也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点，有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件，但是也没有将两者“一体化”的规划。仍然是你干你的、我干我的。请分析下列问题：(1)分析这样做可能出现的弊病及其产生的后果;(2)请提出解决这些问题的方案。

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第2题

目前，我国经济发达地区的特大城市，为解决交通阻塞和交通用地紧张的状况，常优先考虑发展（）

A.公路

B.地铁

C.航道

D.铁路

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第3题

我国运输中采用距离运价的有()。

A.航空

B.水路

C.公路

D.铁路

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第4题

我国目前绝大多数双车道公路中央虽已画线。但有众多的非机动车干扰，汽车多在路中间行驶，当发现对面有汽车驶来时，方回到自已的车道上，若避让不及有时还得双双停下。（)

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第5题

我国目前的建筑和公路的结构设计方法都采用()。

A.容许应力法

B.破损阶段法

C.极限状态法

D.概率极限状态法

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第6题

我国铁路隧道将围岩级别分为（)。

A.Ⅰ~Ⅵ

B.Ⅱ~Ⅴ

C.Ⅰ~Ⅳ

D.Ⅰ~Ⅴ

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第7题

我国铁路在跨度钢桥目前主要采用（)支座。

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第8题

我国现行铁路隧道围岩分级的辅助指标是（)。

A.岩石的坚硬程度

B.岩体的坚硬程度

C.岩体的完整程度

D.围岩弹性波波速

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第9题

我国铁路隧道的建筑限界是统一、固定的，因此在相同围岩级别情况下，其衬砌结构的断面形状和尺寸也是固定的。（)

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第10题

铁路、公路、水上运输等单位使用的发票为（）。

A.增值税专用发票

B.专业发票

C.专用发票

D.行业发票

E.一般发票

F.营业税发票

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第11题

验标要求软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌距掌子面的距离。

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