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[主观题]

在决定安全航速时,考虑的主要因素是________。A.经济因素将是决定性的因素B.船长应以船公司的指令

在决定安全航速时,考虑的主要因素是________。

A.经济因素将是决定性的因素

B.船长应以船公司的指令为依据

C.船长首先应考虑航行的区域,即:大海或狭长水道;并将其视为首要因素

D.不但应全面考虑当时的环境及情况,还应注意本船的操纵性能与可使用的雷达性能

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第1题
在决定安全航速时通航密度是考虑的因素之一。()
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第2题
在使用雷达的船舶决定安全航速时,()雷达设备的特性、效率和局限性。
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第3题
股东在决定公司股利分配政策时,通常考虑的主要因素有()。

A.偿债能力

B.避税

C.稳定股利收入

D.控制权稀释

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第4题
在能见度不良时,关于的"安全航速"说法不正确的是()。

Ⅰ,"安全航速"指备车并以缓慢的速度行驶;Ⅱ,"安全航速"指能维持舵效的最小速度;Ⅲ,"安全航速"指能在能见距离一半的距离内把船停住的速度。

A.Ⅰ

B.Ⅰ,Ⅱ

C.Ⅱ,Ⅲ

D.Ⅰ~Ⅲ

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第5题
●试题二 结构化布线成为网络设计和管理的首先考虑的问题,当实施结构化布线时,需要进行详细的规

●试题二

结构化布线成为网络设计和管理的首先考虑的问题,当实施结构化布线时,需要进行详细的规划设计。

[问题1]

设计布线时,需要考虑哪些主要因素?

[问题2]

布线实施后,需要经过系统测试,测试线路的主要指标有哪些?

[问题3]

结构化布线应遵循的国际标准有哪些?

[问题4]

在工作区内,信息插座的安装一般在什么位置?

[问题5]

在设备间子系统设计时,从系统的安全设计上要考虑的主要因素有哪些?

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第6题
安全航速的条款适用于()。

A.每一船舶在能见度不良时

B.每一船舶在夜间

C.每一船舶在任何时候

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第7题
在回火处理时,决定刚的组织和性能的主要因素是回火温度()

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第8题
初稳性高上限是以()出发考虑。

A.横摇

B.保证安全和使用要求

C.航速

D.重心高度

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第9题
引起陀螺罗经速度误差变化的主要因素有()。

A.航向

B.航速

C.船舶所在地纬度

D.A+B+C

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第10题

影响机、桨配合特性的主要因素有()。

A.进程比与螺距比

B.航速与转速

C.进程比与螺旋桨进程

D.航速与滑行距离

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第11题
游览摩托艇驾机员在航行中必须使用安全航速,谨慎驾驶,在掉头或改变航向时,要减速操作,并不得用()转向。

A.小舵角

B.大舵角

C.快速

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