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[判断题]

车轮作用在地面上的接地力越小,悬架系统的吸收率越小。()

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第1题
机床作用在地面上的载荷就是动载荷。()
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第2题
汽车在起步、加速或冰雪路面上行驶时容易出现打滑空转现象的根本原因是:发动机传递给车轮的驱动力超过了地面作用在驱动轮上的法向反力。()
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第3题
题5-2图(a)所示为一小型起重机的简图.已知机身重量G=12.5kN,作用在C1处,试求起吊重物W=5kN

题5-2图(a)所示为一小型起重机的简图.已知机身重量G=12.5kN,作用在C1处,试求起吊重物W=5kN时,地面对车轮的约束力,尺寸如题5-2图(b)所示,已知a=0.9m,b=2m,c=1.3m,x=0.2m,y=0.6m.

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第4题
汽车()通过橡胶衬套把后轮转向节和车身弹性地连接在一起。它作为汽车悬挂系统的导向和传力元件,将作用在车轮上的各种力传递给车身,同时保证车轮按一定轨迹运动。

A.牵引臂

B.导向臂

C.控制臂

D.上下摆臂

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第5题
非独立悬架两侧车轮各自独立运动。()
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第6题
车桥通过悬架与车架相连接,其两端安装车轮。()
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第7题
若车轮摆振随车速提高而增大,可能的故障原因应是()。

A.轮辋变形

B.车桥发生弯曲

C.转向器松旷

D.悬架装置出现故障

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第8题
独立悬架的特点是()

A.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量大,悬架受到的冲击大,汽车平均行驶速度低;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构复杂,成本高。

B.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量小,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构复杂,成本高。

C.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量小,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构简单,成本低。

D.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量大,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;汽车重心较高,车轮上下跳动空间小,悬架允许变形量小;结构复杂,成本高。

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第9题
在路面不平激励下,决定汽车平顺性的指标有哪些()。

A.车身加速度

B.悬架动挠度

C.车轮与路面间的动载荷

D.车身横摆角

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第10题
由车架、车桥、悬架和车轮等组成()

A.行驶系

B.转向系

C.传动系

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第11题
在道路条件和车速相同时,非承载质量越小,则所受到的冲击载荷也越小()。

A.发动机

B.离合器

C.变速器

D.悬架

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