题目内容
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[主观题]
托单规定“装载舱内”，但实际装在甲板，因加固绑扎过失，船公司（） A．按B/L责任限制 B．
托单规定“装载舱内”，但实际装在甲板，因加固绑扎过失，船公司（）
A．按B/L责任限制
B．按实际损失
C．不赔
D．根据国际货运公约
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托单规定“装载舱内”，但实际装在甲板，因加固绑扎过失，船公司（）
A．按B/L责任限制
B．按实际损失
C．不赔
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A.提单上记载有“装载舱面运输”字样的提单，仍视为清洁提单
B.航行途中发生共同海损，可得到补偿
C.承运人有权将集装箱装载舱面运输，这种装载应视为装载舱内运输一样，而事先不必通知托运人
D.装载舱面运输的集装箱在航行途中发生丢失、损害，免责，除非承运人有过失
E.“货物”包括货物、制品、商品和任何种类的物件植物和在运输合同上载明装载甲板上已装载的货物除外承运人可活的动
A.装在业务文件袋内的各种运输票据与舱单相符
B.载重电报上的各项重量与舱单相符
C.货舱装载完毕后，监装无需向配载确认装载情况
D.飞机上各个货舱的实际装载重量与舱单相符
船舶的容积吨位(GT/NT)是指船舶货舱内实际能够装载货物的空间，包括散装舱容和包装舱容。（）
承运人有权将集装箱装载舱面运输，这种装载应视为装载舱内运输一样，但事先必须通知托运人。()
A．正确
B．错误
