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[判断题]

燃料燃烧时实际空气量与理论空气量之比叫过剩空气系数。()

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第1题
实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。

A.小于,空燃比

B.大于,空燃比

C.小于,过量空气系数

D.大于,过量空气系数

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第2题
单位质量燃料完全燃烧所需的空气质量称为()。

A.理论空气量

B.实际空气量

C.空气过剩系数

D.空燃比

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第3题
燃气燃烧前预先混入空气量与理论空气量之比称为一次空气系数。()
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第4题
过量空气系数(λ)是指燃烧燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。()
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第5题
单位质量的燃料按燃烧完全反应方程完全燃烧所需要的空气量称为实际空气量。()
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第6题
燃料的密度越大,燃烧lkg燃料所需的理论空气量越()。

A.多

B.少

C.无关

D.有时多有时少

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第7题
计算题:某加热炉烟道气分析:CO2=10.0%,O2=7.0%,CO=0.0%理论空气量L0=14.5公斤空气£¯公斤燃料,
计算题:某加热炉烟道气分析:CO2=10.0%,O2=7.0%,CO=0.0%理论空气量L0=14.5公斤空气£¯公斤燃料,

计算题:某加热炉烟道气分析:CO2=10.0%,O2=7.0%,CO=0.0%理论空气量L0=14.5公斤空气/公斤燃料,由此计算出其过剩空气系数为1.46,请计算出实际入炉空气量为多少公斤?

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第8题
理论空气量可由燃料中各可燃元素成分在燃烧时所需空气量()而成。

A.相减

B.相乘

C.相加

D.相除

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第9题
实际空气量与理论空气量的比值称为()系数。
实际空气量与理论空气量的比值称为()系数。

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第10题
为实现完全燃烧,实际需要的空气量往往()理论空气量。

A.小于

B.等于

C.大于

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第11题
影响燃烧过程的“三T”因素是指()。

A.温度、时间和湍流

B.理论空气量、过剩空气系数和空燃比

C.温度、时间和空燃比

D.温度、时间和过剩空气系数

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