国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输,它由( )。
A.一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收
B.一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收
C.多个运输经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收
D.多种运输方式,分别经营,分别计费
A.一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收
B.一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收
C.多个运输经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收
D.多种运输方式,分别经营,分别计费
A.一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收
B.一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收
C.多个运输经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收
D.多种运输方式,分别经营,分别计费
案例:国际多式联运的认识
国际多式联运是指由多式联运经营人按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交货的运输方式。它是以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机组合在一起构成连续的综合性的一体化货物运输。其特点是:一次托运、一次计费、一次单证、一次保险。
这种运输方式与传统单一的运输方式相比,有比较明显的优点:
1.统一化、简单化。不论货物运程多远,不论有几种运输方式共同完成对货物的运输,不论中途经过多少转换,所有一切运输事项多式联运
1.简述国际多式联运的必备条件。
A.一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收
B.一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收
C.多个运输经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率的一次计收
D.多种运输方式,分别经营,分别计费
A.具有一份多式联运合同
B.多次托运、多次收费
C.是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输
D.使用一份全程多式联运单,多式联运经营人对货物运输全程负责
E.按不同运输方式进行保险和理赔