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第3题
关于正线施工预授权的实施步骤：行调根据当晚施工情况，待所有列车出清正线区域后，对具备条件的施工进行批量预授权操作。具体流程为（)。
A.末班车出清部分区域，行调判断条件满足后，对部分施工进行预授权操作(需优先审批的施工)
B.全线列车出清正线，行调判断条件满足后，对具备条件的施工进行批量预授权操作
C.车站判断满足施工条件后，可直接点击操作进入请点界面，点击请点后，施工状态自动变为已批点
D.车站之后流程与原施工请销点流程相同
第5题
当动车组列车制动系统故障须切除单车制动力时，随车机械师应将切除制动力的情况及限速要求通知司机，司机报告列车调度员（车站值班员)后，按（)运行。
A.速度等级
B.列车长度
C.限速要求
D.牵引重量
第6题
当正线列车发生故障时，司机应向行调汇报以下内容：（)。
A.车次、车号
B.发生地点(区间、百米标或站台)
C.故障类别(制动系统故障、牵引系统故障、车门故障、广播故障、信号故障等)
D.是否需要救援
第9题
遇有不可抗力或客票系统故障等原因，导致无法给旅客办理电子支付车票联机退票时，（)。
A.给旅客手工开具“车票收回凭证”一式两联，由旅客签字后，一联交旅客，一联随原票交车站留存，给旅客支付现金
B.售票员收回车票，在车票上加盖车站印章，给旅客支付现金
C.给旅客手工开具“车票收回凭证”一式两联，由旅客签字后，一联交旅客，一联随原票交车站留存，按客规规定退票
D.售票员请旅客次日来车站退票
