回访或定损过程中,如发现维修站未留修、拆检不及时的情况,可以采取以下措施()
A.与维修站联系核实情况,落实未留修原因
B.告知如不留修,我司将引导客户至可为其提供服务的维修站
C.与4S店、客户及案件流程相关人员采取线上化定损的方式处理
D.对拆检不及时的维修站,集中摸底反馈,联同承保共同督促
D、对拆检不及时的维修站,集中摸底反馈,联同承保共同督促
A.与维修站联系核实情况,落实未留修原因
B.告知如不留修,我司将引导客户至可为其提供服务的维修站
C.与4S店、客户及案件流程相关人员采取线上化定损的方式处理
D.对拆检不及时的维修站,集中摸底反馈,联同承保共同督促
D、对拆检不及时的维修站,集中摸底反馈,联同承保共同督促
A.现场勘验过程中,非本次事故引起的损坏项目不应纳入本次鉴证的范围
B.事故可能造成的隐损项目要通过对车辆进行拆检确认后纳入鉴证范围
C.对事故车进行现场勘验时,除用肉眼直接观察其损坏部位和损坏程度外,还应进行拆检,以便准确确定车辆损失范围
D.拆检必须在具有相应技术条件的修理厂或该类车的特约维修站进行
A.现场勘验过程中,非本次事故引起的损坏项目不应纳入本次鉴证的范围
B.事故可能造成的隐损项日要通过对车辆进行拆检确认后纳入鉴证范围
C.对事故车进行现场勘验时,除H|肉眼立接观察其损坏部位和损坏程度外还应进行拆检,以便准确确定车辆损失范围
D.拆检必须在具有相应拄术条件的修理厂或该类车的特约维修站进行
A.经定损后,被保险人要求自选修理厂修理的,超出定损费用的差价应由被保险人自行承担
B.受损车辆解体后,如发现尚有因本次事故造成损失的部位没有定损的,不能补定
C.应注意汽车保险事故损失和产品质量或维修质量问题而引发事故损失的界限
D.若由产品质量或维修质量引发的车辆损毁,应由生产厂家、配件供应厂家、汽车销售公司或汽车修理厂家负责赔偿
A.13166
B.13230
C.13290
D.13330
A.指导客户拍摄照片
B.收集车损信息
C.收集证件信息
D.告知客户查勘结果
E.指引客户定损及推修
F.特殊情况补充提供资料
A.保险公司说了算
B.关于安全结构件,碰撞程度以致无法进行不加热修复的,必须更换
C.外观饰条件拆坏了,用胶粘即可,可不更换
D.外观饰条件拆坏了,用胶粘即可,可不更换
A.只收不付
B.只付不收
C.不收不付
D.单项冻结