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[主观题]

地铁的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行()。零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为()。

地铁的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行()。零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为()。

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第1题
高速铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从()起计算,实行24小时制。

A.零时

B.6时

C.8时

D.18时

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第2题
高速铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行()小时制。

A.12

B.18

C.24

D.8

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第3题
高速铁路的行车时刻,均已北京时间为标准。从零时起计算,实行12小时制。()
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第4题
铁路以北京时间作为全国铁路的行车时刻的标准时间,实行24小时制。()
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第5题
行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制。行车日期以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效。()
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第6题
行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行()制。行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为()。
行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行()制。行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为()。

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第7题
有关人员在办理“运统£­46”登销记时,均以北京时间为准。()
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第8题
A、B 两轻弹簧,劲度系数分别为k1和k2把它们如图串接后,再悬一质量为m的重物C,释手后,
任其运动.

(1)设某时刻两弹簧共伸长x,求A、B的分别伸长值x1和x2.

(2)A、B串接后,把它们看作一个新弹簧,设新弹簧的劲度系数为k,请用k1和k2表示k.

(3)某时刻,作用在重物C上的弹力正好等于重物C的重量,这时弹簧、重物、地球系统处于平衡.求此时两弹簧的总伸长量.

(4)重物从初位置(两弹簧都没有伸长时)运动到平衡位置的过程中,弹力和重力作功分别是多少?二者合力作功是多少?

(5)设重力势能的零势能点和弹性势能的零势能点都在初位置处,分别求在平衡状态时的重力势能和弹性势能.

(6)运动过程中不计任何阻力,求平衡位置处重物C的动能Ek和系统的机械能EM.

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第9题
如果随机过程在两个时刻的自相关函数为零,则称X(t)在这两个时刻是统计独立。()
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第10题
某英国旅游团乘坐的飞机于当地时间11月14日11点从伦敦起飞,飞行10小时后抵达北京,请问降落时北京时间为()。

A.11月13日13点

B.11月14日21点

C.11月13日17点

D.11月15日4点

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第11题
列车通过车站时刻以()时刻为标准。

A.列车全部进入站内

B.机车通过车站值班员室

C.机车通过车站中心

D.列车尾部通过车站中心

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