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[单选题]

向施工封锁区间开行轨道车时,施工单位应指派胜任人员携带()(GSM-R区段携带GSM-R手持终端、非GSM-R区段携带无线列调手持电台)值乘,并在区间协助司机作业。

A.列车无线调度通信设备

B.信号旗

C.对讲机

D.信号灯

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第1题
遇特殊情况,施工作业需一端向同一封锁区间开行一列以上(仅限()列及其以内)路用列车时,路用列车在封锁区间内作业时,相互必须保持30m及其以上的安全距离。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第2题
有焊轨车配合施工作业时,如线间距不足4.6m时,封锁天窗内邻线不得开行超限货物列车。施工单位
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第3题
列车分部运行由前方站进入单机挂取遗留车辆,前方站为车站控制时,车站值班员必须确认前部车辆到达后,方准根据调度命令向封锁区间开行救援机车。()
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第4题
轨道车进入施工封锁区间的行车凭证为调度命令。()
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第5题
()应认真核对施工销记内容,确认区间空闲及信号机无效标志已拆除后,方能申请调度命令,恢复该区间和站(线路所)内封锁线路的正常行车。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.电务人员

D.施工单位

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第6题
在施工作业中,车站值班员(车控室)在接收动车开行命令时,车站值班员(车控室)与运营调度员应核对确认动车途径区段和防护区段已人工线路封锁解除()
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第7题
同一封锁区间仅限3列及其以内路用列车同时作业,原则上每端只开行一列路用列车。()
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第8题
下面关于开行工程车、调试列车的有关防护说法错误的有()。

A.组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方,必须保证至少有一个 站间区间空闲

B.组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方,必须保证至少有二个站间区间空闲

C.在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方,必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲

D.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方,必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段

E.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方,必须保证至少有二个站间区间 空闲作为防护区段

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第9题
开行重型轨道车时,司机(或指定的人员)应在始发站向车站值班员(车务应急值守人员)提出开行申请,车站值班员(车务应急值守人员)与调度日(班)计划核对无误后放行。()
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第10题
重型轨道车使用单位应提前向铁路局调度所提报运行申请,经调度所批准并纳入调度日(班)计划后方准运行,未纳入调度日(班)计划的,禁止开行。()
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第11题
2个及其以上的单位需向同一封锁区间开行路用列车时,由工务部门负责人担任施工领导人,负责协调路用列车在区间的运行和施工安全。()
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