A.在承运人的责任制问题上,《汉堡规则》的规定更为严格
B.《汉堡规则》规定的承运人的责任期间更长
C.《汉堡规则》规定的承运人的责任限额更高
D.《汉堡规则》规定的货物适用范围更广
根据《汉堡规则》,对件杂货承运人的责任期间为()。
A.钩至钩
B.场至场
C.港至港
D.站至站
国际海上货物运输中,规定了承运人赔偿责任限额最高的是()。
A.我国《海商法》
B.《维斯比议定书》
C.《汉堡规则》
D.《海牙规则》
A.从货物装上卡车时起至货物卸下卡车时止
B.从货物装上船时起至货物卸下船时止
C.从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止
D.从接受货物时起至交付货物时止
依据《海商法》的规定,下列关于承运人对集装箱装运的货物的责任期间的表述,哪个是正确的?()
A.承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止,货物处于承运人掌管下的全部期间
B.承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止
C.承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止
D.承运人的责任期间,是指从货物装上船时起至卸下船时止,货物处于承运人掌管下的全部期间
根据我国《海商法》的规定,承运人对国际海上集装箱货物运输的责任期间,是指()
A. 从货物装上卡车时起至货物卸下卡车时止
B. 从货物装上船时起至货物卸下船时止
C. 从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止
D. 从接受货物时起至交付货物时止
A.承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责
B.承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付的运费
C.承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位835美元,或每公斤2.5美元,以高者为准
D.诉讼时效为两年