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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

采用"同步表并车法“并车时,要在同步表指针向”快"的方向3~5s转一周,指针转到同相标志点前一小角度时合间,而不是向“慢"的方向,这是为了()。

A.减小冲击电流

B.滅小冲击转矩

C.待并机一并上就有一点无功功率输出

D.避免待并机出现逆功以致并车失效

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第1题
采用同步表法并车时,为避免逆功可能造成的并车失败,应在同步表指针()并车为好。

A.向“慢”方向转到同相位标志点

B.向“快”方向转到同相位标志点

C.向“慢”方向转到同相位标志点前一个小角度

D.向“快”方向转到同相位标志点前一个小角度

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第2题
利用同步表法对同步发电机的并车操作,说法错误的是()。

A.允许偏差不能偏大也不可大小,频差周期应在3-5秒范围

B.为避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿“慢”的方向旋转

C.并车合闸时应避开负载扰动,在电网电压幅度或频率稳定后进行

D.按合闸按钮应有适当的提前相角

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第3题
采用同步表进行同步指示,并车后同步表的指针应当指在()上。

A.“11”点位置

B.“12”点位置

C.“1”点位置

D.任意的位置

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第4题
在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中,不能检测待并机和电网之间的频差方向(即待并机的频率比电网频率高还是低)的是()。

A.灯光明暗法

B.灯光旋转法

C.同步表法

D.自动并车

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第5题
在观察同步表进行同步发电机并车操作时,当同步表指针顺时针转到()位置时合闸最好。

A.10点钟

B.11点钟

C.12点钟

D.1点钟

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第6题
同步表是()时工作制;粗同步并车电抗器应是()时工作制。

A.短;长

B.短;短

C.长;长

D.长;短

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第7题
在观察整步表进行同步发电机并车操作时,当整步表针顺时针慢慢转到()位置时合闸最好。

A.10点钟

B.11点钟

C.12点钟

D.1点钟

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第8题
采用灯光明暗法并车时,这时同步指示灯应接在待并机与运行机的对应相上连接,电压同相时同步指示灯应同时灭。()
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第9题
在主配电板上,同步表常设在()屏上。

A.发电机控制

B.并车

C.负载

D.照明

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第10题
同步表为短时工作制表,它只允许()min通电使用,所以并车完毕应立即切除。

A.10min

B.15min

C.5min

D.20min

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第11题
在准同步并车时,常根据同步表指针转动情况合闸,应是()位置合闸最好。

A.顺时针转动,3~5s转一圈,到11点时

B.逆时针转动,3~5s转一圈,到11点时

C.顺时针转动,3~5s转一圈,到12点时

D.逆时针转动,3~5s转一圈,到12点时

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