题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

气门系统中，发动机ECU根据（)信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间中断喷油等。

A.加速踏板位置传感器

B.节气门位置传感器

C.电子节气门体

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第1题

在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对，错)。

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第2题

在发动机运行中，ECU检测发动机的各输入量，根据这些输入量，从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号，而不去检测控制结果，对控制结果的好坏不能作出分析判断，这种控制系统称为()控制系统。

A.开环

B.闭环

C.反馈

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第3题

在电喷发动机运行中，ECU检测发动机的各输入量，根据这些输入量，从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号，而不去检测控制结果，对控制结果的好坏不能作出分析判断，这种控制系统称为开环控制系统。()此题为判断题(对，错)。

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第4题

计算机控制点火系统中的ECU是根据发动机各传感器输入的信息及内存的控制程序，控制点火线圈的闭合时间和断开时刻，实现闭合角和点火提前角的控制。（)

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第5题

本田车系VTEC系统能根据发动机负荷对气门相位进行（)。

A.连续控制

B.间断控制

C.适当控制

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第6题

在高压共轨式电控柴油喷射系统中，电控单元ECU确定目标喷油压力值的依据是加速踏板位置传感器信号、发动机转速传感器信号和共轨油压传感器信号。（)

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第7题

简述主动悬架的功能。（)

A.动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度、车身姿态等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

B.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

C.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的减振器的阻尼力及车身高度得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

D.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的的车身高度、车身姿态等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

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第8题

在有反馈信号的开环控制中，执行元件如有故障，自诊断系统只能根据ECU输出的执行信号来判断。（)

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第9题

为了保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性，电控单元ECU对空燃比实施反馈控制必需满足下述几种条件。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①发动机冷却液温度达到正常工作温度(80℃)。②发动机运行在怠速工况或部分负荷工况。③氧传感器温度达到正常工作温度。④氧传感器输入ECU的信号电压变化频率不低于10次/min。()

A.②、③、④

B.①、②、③

C.①、②、④

D.①、②、③、④

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第10题

由涡流式流量传感器以及热膜式流量传感器系统计算基本喷油时间的公式可见，汽油机燃油喷射系统ECU确定喷油量所依据的3种信号分别是什么？(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①空气流量传感器(AFS或MAP)信号。②冷却液温度传感器(CTS)信号。③发动机转速传感器(CPS)信号。④节气门位置传感器(TPS)信号。()

A.①、②、④

B.②、③、④

C.①、②、③

D.①、③、④

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第11题

柴油发动机电子控制燃油喷射系统的组成部件有（)。

A.传感器(传感元件)

B.电控单元(ECU)

C.油压调压器(调压器)

D.执行器(执行元件)

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