运行中乘客拉下车门紧急解锁手柄,列车产生紧急制动后,确认车门所在车厢,汇报()
A.车站
B.队长
C.行调
D.场调
C、行调
A.车站
B.队长
C.行调
D.场调
C、行调
A.若车门被紧急解锁时,列车在离开站台80米范围内,将出现紧急制动,前往故障车门确认,如解锁手柄被拉下,恢复手柄,否则切除故障车门,继续运营。
B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁,电客车继续牵引至下一站后,切除故障车门,继续运营。
C.在电客车运行过程中,操作车门紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服300N的电机阻力(手动难以打开),当列车停稳后电机阻力才消失。
A.若车门被紧急解锁时,列车在离开站台80米范围内,将出现紧急制动,前往故障车门确认,如解锁手柄被拉下,恢复手柄,否则切除故障车门,继续运营。
B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁,电客车继续牵引至下一站后,切除故障车门,继续运营。
C.在电客车运行过程中,操作车门紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服300N的电机阻力(手动难以打开),当列车停稳后电机阻力才消失。
A.立即打开车门、站台门,播放延长站停广播,确认解锁车门位置,汇报行车调度员及车站,播放人工广播安抚乘客并通知列车安全员前往现场处理
B.经行车调度员同意后,取出主控钥匙,携带手持台、对讲机、钥匙经站台前往现场处理
C.查看现场并向列车安全员或周围乘客简单了解情况,确认安全后复位解锁手柄
D.返回司机室,关闭车门、站台门,确认车门关好,HMI显示正常,动车后汇报行车调度员
A.到现场查看故障车门是否关闭
B.若未关闭,将两扇门页手动关闭
C.用方孔钥匙将隔离锁打到隔离位
D.如果车门门页无法手动推拉,则拉下故障车门紧急解锁手柄,手动将车门关闭
运营中列车车门故障的应急处理程序是什么?(1)列车运行中车门突然打开(包括车门自行打开和乘客紧急解锁)时的应急处理程序是什么?(2)列车在站内时,车门无法正常开闭的应急处理程序是什么?
B、经确认为车门夹人夹物情况,行车调度员指示司机前往现场处理时,司机施加停放制动,确认有开门使能信号(若无开门使能信号则将ATP切除开关打至切除位),将门侧打至相应侧,携带主控钥匙、手持台、对讲机,锁好间壁门通过客室前往现场手动解锁车门处理,解锁车门时确保附近乘客安全
C、经确认为站台门夹人夹物(车门、站台门间滞留乘客、异物),根据实际情况由站务人员打开单个站台门或由司机手动解锁单个车门处理
D、处理完毕后,司机立即报行车调度员。若为站台门夹人、夹物,司机应确认站台“好了”信号后(若司机无法确认“好了”信号时用对讲机联系站务人员,收到站务人员站台安全的回复)恢复紧急停车按钮,缓解停放制动,凭信号或调度命令动车