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[主观题]

同一船只在同一航次中,多次从不同港口装运相同的货物,即为分批装运。()A.正确B.错误

同一船只在同一航次中,多次从不同港口装运相同的货物,即为分批装运。()

A.正确

B.错误

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第1题
一项合同项下的货物,凡同一船只、同一航次装运,即使是先后在不同港口装船,也不能认定为分批装
运。()

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第2题
同一船只、同一航次中的多次装运货物,因为装运港和装运日期不同,所以被视为分批装运。()A.正确B.错

同一船只、同一航次中的多次装运货物,因为装运港和装运日期不同,所以被视为分批装运。()

A.正确

B.错误

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第3题
由于在不同时间、不同港口将货物装在同一航次同一条船上,故应算作分批装运。()A.正确B.错误

由于在不同时间、不同港口将货物装在同一航次同一条船上,故应算作分批装运。()

A.正确

B.错误

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第4题
A轮,165E航次中,分别在3个港口装运同一合同项下的盘元钢,海运提单载明了不同的装船日期和不同的
装货港口,依据惯例,应视为分批装运。()

A.正确

B.错误

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第5题
A公司出口货物1000公吨,买方开来的信用证规定“不允许分批装运”。如果卖方在规定的期限内分别在的
上海、大连各装500公吨于同一航次同一船只上,提单也注明了不同的装运港和不同的装运时间,最后一起运往伦敦。卖方的这种做法是否属于分批装运?银行是否可以拒绝付款?

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第6题
我国某公司对日本出口2000公吨大豆,国外来证规定:不准许分批装运。结果我在规定的期限内分别在大
连、新港各装1000公吨于同一航次的同一船只上,提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期。问这是否违约?

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第7题
深圳腾飞公司对澳大利亚阿克莱斯公司出口1000公吨大豆,来证规定:不允许分批装运。深圳腾飞公司
分别在大连、新港装500公吨于同一航次同一船只上,问这是否违约?能否议付?为什么。

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第8题
根据《UCP600》,如果货物在不同时间、不同装运港装上同一航次的船,只要提单注明的装运港、装运日期不同,即使目的港相同,也属于分批装运。 ()此题为判断题(对,错)。
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第9题
凡装在同一航次及同一船上的货物,即使装运时间与装运地点不同,也不作为分批装运。()
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第10题
凡装在同一航次及同一条船上的货物,即使装运时间与装运地点不同,也不作为分批装运(Partial Shipm

凡装在同一航次及同一条船上的货物,即使装运时间与装运地点不同,也不作为分批装运(Partial Shipments)。

A.正确

B.错误

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