沥青路面设计交通荷载分级依据是:()。

A.设计基准期内设计车道承受设计轴载累计作用次数

B.设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量

C.设计使用年限内2-11类车辆日平均交通

D.设计初始年设计车道日平均当量轴次

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第1题

根据《公路沥青路面养护设计规范》，预防养护的预期使用年限应根据交通荷载等级、原路状况、投资计划和选用的技术措施等因素合理选择，宜为1-3年。（)

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第2题

隧道围岩分级的目的包括（)。

A.确定支护结构类型和尺寸

B.确定结构荷载

C.确定隧道施工工期的依据

D.制定劳动定额的基础

E.选择施工方法的依据

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第3题

某检测机构夜间对位于城市次干路上的一座单跨简支梁桥进行现场荷载试验，根据试验方案，要达到静力荷载试验效率需加载4辆试验车辆。由于试验现场交通组织难度大，试验时间紧迫，现场试验指挥人员指挥4辆试验车辆一齐驶入加载位置，车辆停下后立即读取测试数据，结束静载试验。试分析上述现场试验操作不妥之处（)。

A.选择夜间进行试验不安全

B. 正式加载试验前，未对试验结构预加载

C. 静力荷载试验未分级加载

D. 静力荷载的持续时间未达到相对稳定所需的时间即读取数据

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第4题

沥青路面施工完成后需养护7天方可开放交通。（)

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第5题

沥青路面施工方便，速度快，养护期短，一般只需要养护天就可开放交通。（)

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第6题

下面是关于沥青路面气候分区的描述：①采用工程所在地最近30年内最热月份平均最高气温的平均值，作为反映沥青路面在高温和重载条件先出现车辙等流动变形的气候因子，并作为气候分区的一级指标。按照该设计高温指标，一级区划分为4个区;②采用工程所在地最近30年内的极端最低气温，作为反映沥青路面由于温度收缩产生裂缝的气候因子，并作为气候分区的二级指标。按照设计低温指标，二级区划分为3个区;③采用工程所在地最近30年的年降雨量的平均值，作为反映沥青路面受雨水影响的气候因子，并作为气候区划的三级指标，按照设计雨量指标，三级区划分为4个区;④沥青路面使用性能气候分区由一、二、三级区划组合而成，以综合反映该地区的气候特征。每个气候分区用3个数值表示：第一个数值高温分区，第二个数值代表低温分区，第三个数值代表雨量分区，每个数值越小，表示气候因素对沥青路面的影响越弱;⑤沥青等级划分以气候条件为依据，不同气候区选择不同的沥青等级，相同的气候区可选择不同等级的沥青，但具体要求不同。以上描述有错的地方共有()。

A.3处

B.2处

C.4处

D.5处

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第7题

1950-1980年期间建造的现役桥梁，是依据当时标准设计的，荷载偏低，桥面宽度狭窄，普遍老化衰退严重，绝大多数桥梁处于带病工作状态。（)

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第8题

依据《关于实施〈危险性较大的分部分项工程安全管理规定〉有关问题的通知》(建办质〔2018〕31号)规定：混凝土模板支撑工程集中线荷载(设计值)20kN/m及以上属于超一定规模危大工程。其集中线荷载(设计值)是指()。

A.钢筋+砼自重

B.钢筋+砼+模板重量